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汽修廠管理制度
在我們平凡的日常里，很多地方都會使用到制度，制度就是在人類社會當中人們行為的準則。到底應如何擬定制度呢？以下是小編幫大家整理的汽修廠管理制度，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
汽修廠管理制度1
按照國家有關規定、法律、規矩文件精神,結合我企業生產經營進展的實際,特制定本方法。
一、為了我廠開展生產經營有序的舉行,確保職工生命財產安全。切實搞好火災、污染、事故的預防工作,防止重大特大火災,污染事故發生必需堅持“預防為主,防消結合”的方針,仔細貫徹執行“誰主管,認負責”的原則。
二、抓好防火、防污染管理工作必需放在與抓好生產經營管理工作并駕齊驅的主要議事議程上來。堅持“兩手抓,兩手都要硬”的原則,切實搞好防火、防污染管理工作。三、開展職工的安全培訓和教導工作,使每個職工都能達到全懂,三會。
四、仔細做好日常安全防火和防污染的管理工作,在修理過程中,首先切斷車輛電源。車輛的電器線路必需包扎規范、安裝牢固、嚴禁私拉亂接和違章作業及短路引起自然火災。氧氣、乙炔按規定隔離擺放,離明火源不得少于15m。使用照明火的鈑金車間距離漆工、機修工不得小于10m。確需另外使用明火的`,采取專人到指定安全地點舉行,用后澆水熄滅,打掃整潔,保證不污染環境。
五、值班人員隨時檢查區域內各個地點及火災隱患易發點,發覺一次
整改一次,保證不留隱患和“死角”。重點對材料、油料、庫房及易燃物品存入地舉行仔細認真檢查,發覺隱患,準時處理,確保安全。
六、對在修車過程中所產生的廢棄物品,堅持回收,存放處理,嚴禁將廢棄的油料和溶劑液體倒入下運河,造成二次污染。
七、嚴格用電管理,隨時檢查電器、線路、閘刀開關、插頭插座的完好率,保證破損漏電現象發生,用后立刻切斷進線電源,嚴禁私拉亂接電線,違章作業和危急操作。對破損、老化和接觸不良的電源線路應準時更換,防止電源漏電起火,引起火災。節省用水,用后即時關緊水龍頭,嚴禁長流水和關閉不嚴浮現的跑、冒、滴、漏現象,厲行節省,反駁鋪張。
八、發生火災、污染事故和處理措施。
1、發生火災時,準時舉行滅火撲救,同時將火災發生的時光、地點向消防119電告急救。全力撲救初始火災。
2、樂觀幫助消防部門現場撲救火災,同進組織義務消防人員疏散其它人員和財物,以免擴大損失范圍。
3、立刻切斷電源,疏散可燃氣體、液體和危急物品,防止泄漏和爆炸。盡量縮小火災范圍,便于撲救。
4、樂觀協作有關部門對事故的調查,清理災后現場和評估換算經濟損失工作。
5、事故處理后,仔細總結閱歷教訓,將總結報告整改措施和處理看法報消防和主管部門備案。
汽修廠管理制度2
1、財務工作人員辦理會計事項必須取得原始憑證,并根據審核的原始憑證編制記帳憑證。會計、出納員記帳都必須在記帳憑證上加蓋名章。
2、財務工作人員應當會同總經理、財務部負責人定期進行財務清查,保證帳簿記錄與實物、款項相符。
3、財務工作人員應根據帳簿記錄編制會計報表上報總經理,并報送有關部門。會計報表每月由會計編制并上報一次。會計報表須加蓋會計人員和部門負責人名章。
4、財務工作人員對本部門實行會計監督。財務工作人員受理原始憑證應堅持真實、準確、完整的原則,對記載不真實、不準確、不完整的原始憑證,不予受理。
5、財務工作人員發現帳簿記錄與實物、款項不符時,應及時向總經理(廠長)書面報告,并請求查明原因,作出處理。財務工作人員對上述事項無權自行作出處理。
6、財務工作應當建立內部稽核制度,并作好內部審計。出納員不得兼管稽核、會計檔案保管以及收入、支出、債權和債務帳目的`登記工作。
7、財務審計每季度一次,審計員根據審計事項實行審計、并做出審計報告,報送總經理(廠長)。
8、財務工作人員調動工作或離職,必須與接管人員辦清交接手續。財務工作人員辦理交接手續,由財務部經理監交,財務部經理交接工作由總經理(廠長)監交。
汽修廠管理制度3
汽車修理廠設備管理制度
1、設備操作工在自立使用設備前,須把握該設備的操作技能。
2、設備使用應定人定機,對公用設備由專人負責保養。
3、操作工要養成自覺愛惜設備的習慣。班前班后仔細擦試設備及注油潤滑工作,使設備常常保持良好的潤滑與清潔。
4、操作工要遵守設備操作規程,合理使用設備,管好設備附件。
5、對私自操作設備人員,要舉行鄭重的批判教導,由此發生的'一切后果由私自操負責。
6、設備管理員應按照設備維護要求以及設備技術情況制定設備和測量裝置的保養細則、保養周期和檢定周期。
7、設備保養人應嚴格根據常規修理設備檢查保養周期舉行保養,做好記錄交設備管理員驗收。
8、設備修理以外修為主,本單位操作人員協作,設備管理員做好修理記錄。
9、設備發生故障應準時停機,使用部門應立刻通知設備管理員或單位領導,請維修人員檢查排解故障。當維修人員在排解故障時,操作人員應樂觀幫助維修人員排解故障。
10、對設備使用年久,部件嚴峻損壞,又無法修復和沒有改造價值的,可辦理報廢手續報請經理批準。
11、對設備的檢查、保養、維修應做好全部記錄,由設備員歸檔,以便檢查。
汽修廠管理制度4
1、堅決執行政府有關財務、會計的各項法規、政策和制度，依法經營。
2、財務管理工作由分管責任人負責組織實施。
3、嚴格掌握成本開支范圍和標準，定期進行成本分析，提高企業經濟效益。
4、合理使用流動資金，減少資金占用，保障生產運行。
5、建立規范的會計賬冊，做好各項會計工作。
6、如實申報，繳納稅費，定期上報各種報表。
7、嚴格執行費用報銷制度，所有票據須先審核、后報銷。
8、對不符合國家財經紀律的.單據，不得報銷入賬。
汽修廠管理制度5
為強化管理，規范行為，克服惰性，杜絕邪惡，防止犯罪，確保所有員工都有一個和諧的工作環境，我們特制定懲罰制度。我們的懲罰遵循實事求是、有章可循，公正合理，懲前毖后，治病救人的原則。
1、車間必須按照規定的著裝要求進行統一著裝，保證工裝干凈、整潔，并配備胸牌，檢查一次違反者，扣當事人現金50元。
2、嚴格按照車間規定的現場管理要求，對自己的工作現場進行整理、整頓、清潔、清掃，保證施工現場三不落地，（油水、工具、零部件）檢查一次違反者，扣當事人現金50元。
3、按照工具設備保養維護要求，對各自管轄范圍內的工具設備進行定期的保養維護，并進行相關的紀錄，保證設備的正常運轉，檢查一次違返者，扣責任人現金50元。
4、對各自工具箱內的工具隨時保證干凈整潔、擺放有序，按照規范的使用要求使用，檢查工具箱發現臟亂一次扣責任人現金50元，如出現工具損壞丟失，除責令責任人原價補償外，并扣責任人現金50元。
5、嚴格的按照專用工具資料的相關規定進行借用、閱讀。使用中應愛護專用工具資料，按照標準規范的`使用要求進行使用，使用完畢后，應及時的歸還，如因使用不當造成損壞或因責任心不強造成丟失，除責令當事人原價賠償外，并扣當事人現金50元。
6、在車輛維修過程中，必須使用相關的防護措施（車內三件套、葉子板布等）檢查一次未使用者，扣當事人現金50元。
7、車輛維修過程中，嚴格按照安全生產要求及維修操作流程進行操作，不得違規操作，如自作主張違規操作，造成的一切經濟損失有當事人負責，并扣當事人現金100元。
8、維修過程中如有需進入車內維修時，應鋪置相關的防護套，無關人員不得隨意進入用戶車內，更不得在用戶車內吃東西、看報、睡覺等發現一次扣當事人100元
9、車輛維修時，任何人不得隨意翻動客戶車內物品，包括音響等，更不能拿用客戶車內東西，發現違反者，除責令當事人原價賠償用戶損失外，并處罰當事人現金200元。
10、需過夜維修的車輛，下班后應將車門鎖好，關閉車內所有用電設施，將鑰匙上交車間主管，發現一次違反者扣當事人100元
11、嚴格按照施工單上的內容進行施工，不得丟項、漏項，檢驗（車間主管）在檢驗時時須根據施工單上的內容進行逐項檢查，如出現丟項、漏項檢驗檢查出一項扣當事人50元，用戶檢查出一項扣檢驗50元，當事人扣100元。
12、對于車輛返工，在分清責任后，確定為維修問題，內返除承擔相關費用外，并一臺次扣當事人50元，外返扣檢驗（車間主管）50元，當事人100元。并共同承擔相關費用。
13、所有人員需服從其主管的工作安排（臨時），不得無故拒絕，不服從者一次扣當事人現金200元。
14、維修過程中，需按施工單上的交車時間按時交車，如有特殊情況（缺專用工具、備件）應提前通知車間主管（規定用戶接車前2小時以上），由車間主管通知前臺，前臺通知用戶，違反者扣當事人100元，無特殊情況必須按時交車，不能按時交車扣當事人100元一臺次。
15、維修時，嚴格按照規定的檢查項目對車輛進行逐項檢查，（燈光、輪胎、底盤等等），如檢查不到位造成用戶抱怨，一臺次扣當事人100元
16、在維修過程中，嚴格按照施工單上的項目進行施工，如檢查過程中有加項維修的，應及時的通知前臺服務顧問后再維修，不許自作主張維修，發現一臺次扣當事人現金50元。沒有施工單自作主張維修的，發現一臺次扣當事人現金100元。
17、車間維修完畢后，主修人應在施工單、領料單上簽字，確認維修項目全部維修完畢，材料出全，沒有漏出、多出現象。發現不簽字一臺次扣現金50元。
18、維修完畢后，對車輛進行內外清潔，要求車輛外觀無油污、無水印，車窗透明無塵。儀表臺、座椅、地板煙灰缸、前后燈罩、左右后視鏡、門把、輪圈、全車玻璃干凈無塵。檢查未清潔干凈者一臺次扣當事人50元。
19、每人應按照施工單上的內容如實的紀錄個人工時，不可多記，一經發現多記部分雙倍扣除，并扣現金100元。
20、對輔料、原材料應做到節省節約，不可鋪張浪費，發現浪費者，扣當事人現金50元。
21、嚴格按照廠內車輛管理制度駕駛車輛，無指定人員不得駕駛車輛，無駕駛證人員不得駕車上路，不得開用戶的車辦私事，一經發現，后果自負，并扣現金200元。
22、工作時間內，不能干與工作無關的事，不準上班睡覺、吃東西、吸煙、看報等等，發現一次扣當事人現金100元。
23、工具箱、垃圾箱等進行定位管理，不能隨意拖動，改變位置，移動設備使用完后應立即歸位，嚴禁亂放亂扔，發現一次扣現金50元。
24、嚴禁員工之間相互拉幫結派、制造矛盾、損害集體利益，當眾散布輿論并有損企業形象，經查屬實者扣現金500元，并開除。
汽修廠管理制度6
為了提高修理質量和服務質量，在客戶心中建立良好的企業形象，杜絕修理糾紛，充分保障客戶的利益，依據修理廠實際狀況，建立客戶投訴制度：
1、客戶對修理質量、服務質量投訴，要馬上受理并作好記錄。
2、對客戶投訴的'內容，馬上查找有關資料記錄。
3、對客戶投訴不實的，也應耐性給客戶說明，看法應親善。
4、對客戶投訴屬實的，應盡快給客戶滿足的答復，約定解決方法。
5、對投訴有關責任人，依據修理廠的相關規定，按'四不放過'的原則進行處理。
6、對責任人的處理結果，盡快將處理結果向客戶耐性說明，以取得客戶的諒解。
7、投訴處理結果記錄在冊，以加強員工的警示教化。
汽修廠管理制度7
汽車維修廠計量工具管理制度
為加強計量工具的管理,做到定期檢查、維護、保養,確保精確使用,特制定如下制度。
1、計量工具由專人負責統一存放保管,每年度要年檢,確保量具精度。
2、領出訪用時做好領用記下,記下處需有領用人的簽字記錄。
3、使用人員操作必需嚴格根據規定使用。
4、使用時必需輕拿輕放,不得有扔、敲打的行為,如有損壞照價賠償。
5、每次使用盡畢后,由操作人員負責清潔整潔,并完好無損的`交還保管人存放。
汽修廠管理制度8
（一）在總工程師的直接領導下開展工作；
（二）認真貫徹執行國家、省、市關于建筑經濟方面的政策各類標準；
（三）負責編制小區年度建設項目，開發項目總概算的單項工程綜合概算；
（四）負責對建筑、開發公司招標的.工程提供標底，參與確定施工造價；
（五）編制小區建筑、開發施工圖預算和材料預算；
（六）參加工程竣工驗收，負責預算變更的簽證；
（七）負責開發項目工程總面積和分戶面積的計算工作；
（八）負責竣工工程結、決算的審定工作。負責對結轉工程進行年終盤點；
（九）完成總工程師交辦的其他事項。
汽修廠管理制度9
1、按生產須要購置的計量器具必需有cmc標記，計量器具的有關資料、合格證、說明書等應存檔。
2、運用計量器具必需按操作規程進行操作，運用時當心輕放，嚴禁亂擲，并按要求妥當保管。
3、計量器具在運用過程中發覺故障失準不得私自拆卸，應剛好送交有關部門進行處理。
4、運用計量器具應有檢定合格證，計量器具應按周期送檢，不得超期運用。
5、不能用或多余閑置的`計量器具，要剛好封存、報停。
汽修廠管理制度10
按照國家《消防管理條例》和四川省貫徹國家《消防管理條例實施細則》和《防止大氣污染法》等法律、規矩文件精神，結合我廠生產經營進展的實際，特制定本方法，要求廠屬各分廠、科室和車間班組及全體職工仔細遵照執行，現公布于后。
一、為了我廠開展生產經營有序的舉行，確保全廠職工生命財產安全。切實搞好火災、污染、事故的預防工作，防止重大特大火災，污染事故發生必需堅持"預防為主，防消結合'的方針，仔細貫徹執行"誰主管，認負責'的原則，分廠及科室，車間班組的主要負責人是防火、防污染的第一責任人，必需高度警惕，仔細做到有組織、有制度、有檢查、有考核。
二、主管領導是義務消防隊隊長。由管生產的一名副廠長張學強同志負責。小車廠廠長，各科室負責人和班組長是義務消防隊主力隊員，全體職工是義務消防隊的成員。抓好防火、防污染管理工作必需放在與抓好生產經營管理工作并駕齊驅的生要議事議程上來。堅持"兩手抓，兩手都要硬'的原則，切實搞好防火、防污染管理工作。
三、開展對全體職工的培訓和教導工作，使每個職工都能達到全懂（懂本崗位生產過程和原輔料的安全危害和危急性，懂預防措施，懂撲火災辦法），三會（會報警、會正確操作使用滅火器、會撲救初期火災）。
四、仔細做好日常安全防火和防污染的管理工作，在修理過程中，首先切斷車輛電源。車輛的電器線路必需包扎規范、安裝牢固、嚴禁私拉亂接和違章作業及短路引起自然火災。氧氣、乙炔按規定隔離擺
放，離明火源不得少于15m。使用照明火的鈑金車間距離漆工、機修工不得小于10m。確需另外使用明火的.，采取專人到指定安全地點舉行，用后澆水熄滅，打掃整潔，保證不污染環境。
五、技安人員隨時檢查廠區內各個地點及火災隱患易發點，發覺一次整改一次，保證不留隱患和"死角'。對滅火器的管理，有記錄，到期送檢和重新灌裝。采取專人管理負責制，消防砂、消防桶嚴禁挪做它用。進入廠區禁止吸煙，外來人員和車主吸煙請到用戶歇息室舉行。主管領導和專職技安員應常常對車間班組的轄區舉行檢查，重點對材料、油料、庫房及易燃物品存入地舉行仔細認真檢查，并作好記錄，發覺隱患，準時處理，確保安全。
六、對在修車過程中所產生的廢棄物品，堅持專人回收，存放處理，嚴禁將廢棄的油料和溶劑液體倒入下運河，造成二次污染。回收處理時必需交有資質的回收部門處理，并有記錄在案。
七、嚴格用電管理，專職電管員隨時檢查電器、線路、閘刀開關、插頭插座的完好率，保證破損漏電現象發生，用后立刻切斷進線電源，嚴禁私拉亂接電線，違章作業和危急操作。對破損、老化和接觸不良的電源線路應準時更換，防止電源漏電起火，引起火災。節省用水，用后即時關緊水龍頭，嚴禁長流水和關閉不嚴浮現的跑、冒、滴、漏現象，厲行節省，反駁鋪張。
八、發生火災、污染事故和處理措施。
1、發生火災時，準時舉行滅火撲救，同時將火災發生的時光、地點向消防119電告急救。全力撲救初始火災。
2、樂觀幫助消防部門現場撲救火災，同進組織義務消防人員疏散其它人員和財物，以免擴大損失范圍。
3、立刻切斷電源，疏散可燃氣體、液體和危急物品，防止泄漏和爆炸。盡量縮小火災范圍，便于撲救。
4、樂觀協作有關部門對事故的調查，清理災后現場和評估換算經濟損失工作。
5、責任當事人寫出火災事故和具體經過及熟悉，視其調查狀況，分析引起火災的緣由，以便在處理時有據可查，有法可依，本著對事故三不放過的原則，舉行正確合理的處理。
6、事故處理后，仔細總結閱歷教訓，將總結報告整改措施和處理看法報消防和主管部門備案。
7、處罰。對違背安全管理規定，造成火災、污染事故或使事故擴大的行為，按照事故大小，按廠內有關廠紀廠規舉行最高限額處罰，如造成重特大人生財產安全損失的，追究主管領導和責任的法律責任和經濟賠償。
汽修廠管理制度11
汽車修理廠試車管理制度
1、車輛經總裝檢驗符合質量要求,才干移交調試,否則試車人員可否決路試。
2、試車人員須持有駕駛執照和試車員證,并嚴格執行交通規矩。路試前,調試人員應按規定的檢驗內容舉行逐項檢查,確保試車安全。
3、路試中,應按規定的路線行駛,并懸掛試車牌照,主修人員須伴同試車,以便準時排解故障。
4、試車須按規定的路程,并按修理技術標準要求,推斷和⑴量發動機及底盤的.工作情況。
5、試車后,要調節、排解全部在路試中發覺的故障和缺陷,直至合格后方可交車出廠。
6、嚴格實施試車作業,確保試車安全和檢驗質量,仔細填寫路試記錄。
汽修廠管理制度12
一、按時上、下班，不準遲到、早退、曠工及擅離工作崗位，發現一次罰款10元。
二、全體員工實行統一著裝，掛牌上崗，凡違犯者每次罰款10元。
三、有事必須請假，實行限時輪休。一天以內有車間主任審批，兩天（含兩天）以上有分管副總審批，未經批準不上班者以曠工處罰。一個月內曠工一天者扣半個月工資，曠工兩天者扣一個月的工資，曠工兩天以上者，予以辭退，對當月出滿勤的人員實行獎勵制度，學員獎20/月，后勤及維修人員獎30/月，車間主任（含負責人）獎50/月。
四、實行日考核制度，凡事假超過公司規定的，按缺勤天數扣發應得工資。
五、上班時間不準做與本職工作無關的事情，發現一次，扣發工資20元。
六、凡在公司內打架斗毆、酗酒鬧事，發現一次罰款50元，造成損失或人身傷亡的`由責任人承擔法律責任。
七、嚴禁吃、喝、卡、拿客戶錢物，每次罰款100元。
八、凡出現違法、違章、違規有損公司形象聲譽的行為，并造成極壞影響的一律予以開除。
九、凡服務態度惡劣與客戶爭吵，下逐客令者，首次批評教育，罰款100元，超過三次者，予以開除。
十、嚴禁個人對外承修車輛，撈取好處費，每發現一次扣發工資200元。
以上規定從公布之日起實施。
汽修廠管理制度13
一.消防安全教導培訓制度
1、新職工入廠，須舉行消防安全的職前培訓，培訓內容包括：消防安全基本常識、滅火器及消火栓的操作使用等。
2、對每名員工每年至少舉行一次消防安全培訓教導，培訓狀況記錄存檔。
3、公司每個季度對全體職工舉行疏散演習，對義務消防隊員舉行滅火演習特地培訓，使每個隊員都能嫻熟使用滅火器材，4、公司的消防安全責任人、消防安全管理人、專兼職消防管理人員、消防控制室的操作人員等有關人員應接受消防安全特地培訓。
5、電焊、氣焊、鍋爐工等在具有火災危急區域作業的人員和自動消防系統的操作人員，必需經過消防培訓，持證上崗
6、各車間、班組等部門綻開消防安全教導、培訓工作應按照各部門、各階段、各字的特點舉行針對行的教導。
7、公司利用多種形式開展多種形式開展常常性的消防安全宣揚教導。
二.防火巡查檢查制度
1、建立逐級消防安全責任制和崗位消防安全責任制，明確各自職責，落實巡查檢查制度。
2、公司安全部人員每日對公司舉行防火檢查。公司安全部、環安部每月對公司舉行防火檢查并復查追蹤改善。
3、檢查中發覺火災隱患，檢查人員應填寫記錄，并根據規定，要求有關人員在記錄上簽名。
4、檢查部門應將檢查狀況以書面形式準時通知受檢部門，受檢部門負責人應按通知要求準時整改火災隱患。
5、對檢查中發覺的火災隱患未按規定時光準時整改的，按照公司規定賦予處罰。
三.安全疏散設施管理制度
1、廠內的車間、倉庫、宿舍的安全出口門、疏散樓梯、疏散走道的寬度必需按規范設置。
2、全部的疏散出口、樓梯、走道必需配置相應的'應急照明和疏散標志。
3、上班時、生產車間、倉庫應保證安全出口暢通，安全出口不得上鎖。
4、車間、倉庫應按規定存放物品，不得阻塞通道。
5、各部門負責人應按規定定期檢查疏散標志和應急照明設施是否完好，發覺損壞準時修理。
四.消防控制室值班制度
1、消防控制室堅持24小時值班制度。
2、消防控制室的操作維護人員，應經消防安全特地培訓合格后上崗。
3、值班人員不得擅離崗位，應嚴格按規程操作。
4、值班人員應盡職盡責，如有發生火災事故，應按有關預案準時處理，并報告有關部門。
5、值班人員應記錄下當班狀況，并做好交接班工作。
6、值班人員每日應觀看火災自動報警系統和自動滅火系統自檢狀況，發覺故障應準時排解，確保系統正常運行。
五.消防設施器材維護管理制度
1、公司消防設施器材由安全部管理，定期檢查檢測消防設施器材。
2、對消防器材和消防設施建立檔案管理。
3、消防設施、消防器材應定點存放、定人保養、定期檢查，并將檢查狀況記錄存檔。
4、對全公司職工舉行教導，要求員工愛惜消防設施器材，對刻意破壞損壞消防設施、器材的行為，將要求賠償，并提出懲罰。
5、公司根據《機關、團體、企業、事業單位消防安全管理規定》要求，設置符合國家規定的消防安全疏散標志和應急照明等消防那軋器材、設施、并保持消防設施處于正常狀態。
六.火災隱患整改制度
1、公司守衛科管理職能部門每月一次對各部門舉行防火檢查，對所發覺的問題以書面形式責令其限改，并督察整改到位。
2、消防安全責任人或消防安全管理人應每月組織一次消防安全會議，研究檢查過程中發覺的火災隱患及相應的整改措施，確保安全生產。
3、公司各部門收到火災隱患整改同時后，應趕緊催促有關人員落實整改措施，一時無法整改的部門應落實防范措施，保障消防安全。
4、火災隱患整改完畢，負責整改的部門或有關負責人應將整改狀況記錄報送公司消防安全責任人或消防安全管理人簽字，確認后存檔備
查。
5、對公安消防機構責令限期整改的火災隱患，公司負責整改的部門應該在規定的期限內整改并做出火災隱患整改復函，報送公安消防機構。
七.用火用電安全管理制度
1、公司應嚴格采取用火用電的消防安全管理規定。
2、用電安全管理：1嚴禁任意拉設電線，嚴禁超負荷用。電氣線路、設備安裝應由保全機修部門的持證電工負責。
3、各車間下班后，該關閉的電源應予以關閉，否則安全部將對責任人提出處分。
4、禁止私用電熱棒、電爐等大功率電器。
八.易燃易爆危急物品和場所防火防爆管理制度
1、易燃易爆危急物品應有專用的庫房，配備須要的消防器材設施，倉庫人員必需由消防安全培訓合格的人員擔任。
2、易燃易爆危急物品應分類、分項儲存。化學性質相抵觸或滅火辦法不同的易燃易爆化學物品，應分隔存放。
3、易燃易爆危急物品入庫前應經檢驗部門檢驗，出入庫應舉行記下。
4、庫存物品應分類、分垛儲存，每垛占地面積不宜大于一百平方米，垛與垛之間不小于一米，垛與墻間距不小于零點五米，垛與梁、柱的間距不小于零點三米，主要通道的寬度不小于二米。
5、易燃易爆危急物品存取應按安全操作規程執行，倉庫工作人員應堅守崗位，非工作人員任意入內。
6、易燃易爆場所應按照消防規范要求實行防火防爆措施并做好防火防爆設施的維護保養工作。
汽修廠管理制度14
汽車修理廠檢測儀具和設備管理制度
1.檢測儀具和設備是修理生產活動不行缺少的基礎設施,它們的技術情況完好與否直接影響車輛的`修理質量,必需做好檢測儀具和設備的選購、驗收、登錄、使用、維護、維修等管理工作。
2.檢測儀具和設備由生產技術部門統一管理。
根據企業進展和生產的實際需要,制定選購方案,此前預先做好擇優選型和采價工作,選購方案應經廠長批準后實施。
3.儀具和設備到貨后應組織有關人員舉行驗收,驗收合格后,應即登錄入冊。
4.新設備投入使用前應先根據使用說明書的要求舉行安裝調試。
5.檢測儀具和設備應采取專人保管,責任落實。對設備技術情況組織定期檢查,獎懲分明。
6.制定檢測儀具和設備的維護方案,并按方案選購好易損件,及時做好維護工作。
7.保檢測儀具和設備的完好技術情況,浮現故障,應即組織人員舉行維修,嚴禁帶病工作。
8.應按照檢測儀具和設備的使用說明書和使用要求制訂安全操作規程,操作規程貼掛上墻。
9.檢測儀具和設備的操作人員要做到四懂,三好,四會。
10.加強設備安全管理,實行有效措施,消退設備隱患,防止重事件發生,對已發生的設備事故,應該按照“三不放過”的原則舉行鄭重處理。
汽修廠管理制度15
汽車維修廠機動車竣工出廠合格證管理制度
為了規范機動車竣工出廠合格證的使用、發放管理,特制定如下制度。
1、機動車竣工出廠合格證必需指定專人到運管部門領入,做好編號記下,由專人管理。
2、機動車竣工出廠合格證由生產技術負責人領取使用,并加蓋維修廠公章和質量檢驗專用章,方可生效。
3、機動車修理完工,如二級維護、總成維修、整車維修,經檢驗合格后,由檢驗員、試車員簽字,生產技術負責人簽發機動車竣工出廠合格證。
4、生產技術負責人簽發機動車竣工出廠合格證應做好發放臺帳記錄,每月底將合格證發放臺帳上報管理部門備案。
5、'三單一證',車方或駕駛員簽字,才干生效,并將該資料存入檔案。
6、禁止偽造、盜賣、轉借或簽發虛假的機動車竣工出廠合格證。
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