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公交司機個人工作總結優秀（通用20篇）
總結是指社會團體、企業單位和個人對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析，得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，為此要我們寫一份總結。你想知道總結怎么寫嗎？以下是小編整理的公交司機個人工作總結優秀，希望能夠幫助到大家。
公交司機個人工作總結優秀 1
自20xx年x月以來我很榮幸來到xx公司從事金融銷售工作，轉眼三個月的試用期過去了，在領導的言傳身教、關心培養下，在同事們的支持幫助、密切配合下，我不斷加強事業部業務學習，對工作精益求精，較為圓滿地完成了自己所承擔的各項工作任務，個人職業素質和業務工作能力都取得了一定的進步，為今后的工作和學習打下了良好的基礎，現將個人工作學習情況總結如下：
從剛到xx公司對于金融事業部的業務比較陌生，到經過三個月的學習及領導和同事的指導，使我對公司管理結構和事業部等有了較為深刻的認識，對自己所在崗位的工作內容有了大概的了解。公司業務范圍主要劃分為金融、司法以及智能化等三大領域，下屬分公司主要包括湖北分公司、江西分公司、湖南分公司、河南分公司、廣西分公司、云南分公司以及新疆分公司等。我們金融事業部技術支持中心主要對分公司技術進行協助支持。
入職不久，適逢xx分公司農行前段聯網項目中標。xx分公司因去年才成立不久，技術力量相對薄弱。我被派過去做技術支持，主要負責農行前端聯網前期摸底做方案及預算。xx省我們主要是負責xx和xx兩市的前端改造。通過一個月的時間，我前端網點摸底以及同甲方市分行保衛處領導交流，圓滿完成了xx市79個網點以及湘西28個網點的設計方案及預算，共計900多萬。
4月下旬xx聯網進入到具體實施階段。我把前期xx省聯網遇到的問題及訊xx軟件商的要求進行了收集整理。按此流程指導，順利實施了xx城區3個樣板網點的聯網接入工作。
金融技術支持中心除了對下屬分公司技術支持外還需對中心業務拓展的項目進行支持，4月上旬，金融事業部與xx省xx公司在整個金融業推廣智能分析系統，我負責學習省試點安裝調試。經過幾天的測試以及與捷尚技術員溝通最終完成了xx智能分析、柜員窗口人臉疊加以及視頻質量診斷等系統的試點安裝調試工作。
在工作過程中，我深深感到加強自身學習、提高自身素質的緊迫性：
一是向書本學習，堅持每天擠出一定的時間不斷充實自己，端正態度，改進方法，廣泛吸取各種“營養”，積極準備二級建造師的考試。
二是向周圍的同志學習，工作中我始終保持謙虛謹慎、虛心求教的態度，主動向領導、同事們請教，學習他們任勞任怨、求真務實的工作作風和處理問題的方法；
三是向實踐學習，把所學的知識運用于實際工作中，在實踐中檢驗所學知識，查找不足，提高自己，防止和克服淺嘗輒止、一知半解的.傾向。
三個月來我在領導和同事們的幫助和支持下取得了一定的成績，但我深知自己還存在一些缺點和不足，與工作需要和領導要求相比，還有一定差距。
一是做事還不夠細心，容易造成一些漏洞。
二是工作的預見力和前瞻性還不夠強。
三是工作的靈活性還不夠。
在今后的工作中，我要努力做到戒驕戒躁，堅定政治信念，加強理論學習，積累經驗教訓，不斷調整自己的思維方式和工作方法，在實踐中磨練自己，成為單位需要的優秀人才。
公交司機個人工作總結優秀 2
轉眼間即將結束，在這一年中，我積極地投身于工作中，服從領導安排，虛心向同事學習，努力完成領導安排的各項工作任務，在取得了一定成績的同時也存在著一些不足，現將具體工作情況及工作計劃匯報如下：
在的工作中，我認真地學習了業務知識，按照領導的要求準時安全地完成各項出車任務；作為一名行政部司機，處理正常完成公司安排的出車任務外，還積極參加并協助完成了其他相關工作。在日常行車，洗車及車輛保養方面降低成本，減少車輛方面費用。在公司領導的帶領下，及時、安全地完成了的工作任務，做到了自覺遵守公司的.各項規章制度和交通法規，在工作中任勞任怨，在由需要時隨叫隨到，不論早晚，不計報酬，從無怨言。全年累計出差28次、共計98天、行駛8萬公里左右、做到安全行車無事故。
車輛方面，做到了嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持在最佳狀態，努力鉆研技術，熟練掌握日常保養和駕駛技術，積極參加安全學習，做到安全行車無事故。
隨著公司發展的步伐加快，凱立公司將迎來新的高峰，現將的工作計劃如下：
1、做好本職工作，加強自身技能學習，使駕駛技術進一步提高；
2、樹立終身學習理念，不斷提高自身素質；
3、工作積極主動，配合各位同事，營造良好的人際關系；
4、支持本部門工作，大力協助其他同事完成本部門的其他相關工作。
以上是我本年度工作中大的一些方面，雖然取得了一定的成績，但是在業務上還有很多問題需要在日常工作中一點點去解決，我會繼續努力，不斷完善自己，爭取把自己的本職工作工作做得更好。
公交司機個人工作總結優秀 3
到機關工作x年來，我時刻把安全行駛放到首位，把做好服務作為根本，把提升業務作為動力，緊緊圍繞“安全、高效、節約”的目標，立足本職，踏實工作，本分做人，安全完成了各項出車任務，努力做好自己的本職工作，得到了同事和領導好評。
雖然我干的是司機這一行，從沒放松過對自己的要求。平時我認真保養車輛，使車輛性能保持最佳狀態。努力鉆研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，提升解決疑難問題和車輛故障的.能力，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節省了單位的開支，保證了行車的安全。積極參加安全學習，聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，保證了每年都安全行車無事故。
算起來開車也有x年了，在平時的工作中，無論春夏秋冬，無論刮風下雨，我都做到接送準時，任勞任怨。在領導和工作需要時不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。只要是工作需要，加班加點毫無怨言；無論是哪位領導，我都兢兢業業、始終如一、我覺得，干好本職，就是對楚州最大的貢獻，把同志們安安全全的送達目的地，就是我最大的愿望。
在平時工作中我嚴格要求自己，切實遵守辦公室各項規章制度。不以領導和辦公室之名向基層或鄉鎮謀取個人私利；嚴格按照規章制度出行、保養和維修車輛，不沾單位便宜；嚴格按標準核報各類票據，不圖個人小利。對人真誠，團結同事，無論是領導干部還是普通同事，都一視同仁，保證準時用車、保證安全出行、保證服務周到。多年來，我不錯的服務態度和工作作風受到了領導或同志們的一致認可和好評。
總之，在以后的工作中，我會繼續在駕駛員的崗位上，勤奮工作，誠懇待人，團結協作，遵守各項規章制度和工作紀律，不斷提升服務質量和工作效率，保證車輛安全出行，保證服務及時周到。
公交司機個人工作總結優秀 4
時光飛逝，一年的工作又結束了。今年，認真完成公司和領導分配的工作，以及車輛維護和維護；過去一年從未發生過重大安全事故。回顧今年的工作，我主要做了以下幾個方面：
一、認真為領導服務車輛。
為了更好地為領導服務，根據領導的要求，積極調整自己的.服務模式，隨時使用汽車，隨時出車，沒有因及時出車而延誤領導工作。與此同時，我將為領導和單位服務緊密結合起來。
二、認真做好車輛維修工作。
車輛維護和日常維護是安全駕駛的保證。為此，我堅持在平時下功夫，在沒有出車任務的情況下，及時對車輛進行車輛。這樣，一方面，讓車輛保持清潔，給領導一種舒適的感覺；另一方面，通過車輛維護，及時發現問題，小問題，大問題立即向領導報告大問題立即向領導報告維修解決，做到生病不出車，出車安全。
三是外出時積極為領導服務。
領導外出期間的服務工作在很大程度上由司機承擔。在與領導外出的過程中，我不推委員會，認真做，沒有什么讓領導不滿意。
四、積極做好單位值班工作。
根據辦公室的安排，我在值班期間不會隨意外出。如果我有出租車任務，我會立即出租車。如果我沒有出租車任務，我也會在值班室值班。由于各種原因，值班出租車沒有受到影響。
愛崗敬業，樂于奉獻。
認真學習其他業務知識。在本崗位上，按單位要求按時安全完成各項出行任務，努力做好自己的工作。在日常駕駛和維護方面，要積極做好節能降耗工作。在工作中，我們應該努力工作。當我們需要工作時，我們應該在早上、晚上或假期隨叫隨到，認真完成任務。嚴格遵守出行制度，按時出行。
總之，在思想和行動上與公司保持一致，聽從指揮，團結同事，努力學習，腳踏實地，讓我在以后的工作中更上一層樓。
公交司機個人工作總結優秀 5
啟源公司是一個以生產變壓器裝備為主的一個研發型企業，它是國內著名的變壓器裝備制造企業，是目前亞洲最大的電工裝備制造企業。生產部的工作是繁重和艱巨的，因為它肩負著公司所有設備的裝配和現場安裝調試任務。我在車間領導和師傅的指導下，較好的融入了這種緊張和嚴謹的工作氛圍中，較好地完成了領導安排各項工作，自身的業務素質和工作能力有了較大提高，對工作有了的自信。過去的三年，我參與了較多的產品裝備和設備現場安裝調試工作，從中受益匪淺，不僅學到了很多專業知識，對動機裝設備有了更全面的理解和把握，而且培養了我作為機械工程師所應該具備的基本素質。同時，我認真工作，堅持自學，提高了理論水平。具體總結
我是一名剛踏入社會的大學畢業生，20xx年畢業于陜西工業職業技術機械設計與制造及其自動化程專業作為新員工。首先，參加公司的培訓工作。了解了公司的基本情況，了解了自己在公司崗位工作的基本工作和任務。作為一名新員工，同時，我也積極地參加公司組織的其它培訓，學到了許多以前沒有接觸到的`知識和理念。
正式進入工作崗位后，起初，感到一切都很茫然，我雖然是學機械專業的。在學校只學習了一些理論知識，實踐的機會很少，車間是我學習和實踐的好地方。到車間后發現以前在學校學的理論知識太膚淺，工作起來非常困難，在工地我就向工人師傅虛心的請教，有不明白的地方我就問。對這些設備圖紙看起來都是很忙然，只有走上工作崗位后，才知道自己的學識很膚淺，要學習的東西很多，所以，我就虛心向師傅請教，多問，多看圖紙，立足于崗位工作，從基本做起不怕不會，就怕不學，不問。
在見習期間，由于我勤奮好學，加上師傅的指導有方，很快，就對公司的設備有了基本的了解。見習期，我的工作主要是協助師傅裝配，到庫房領零部件，同時，也是對零部件有一個認識，在裝配中，知道它在整個設備中所起的作用。在裝配工作中，只能做一些基本的工作，攻絲，鉆孔之類的。雖然這些工作看起來不起眼，但是，它也是做一個裝配工作應有的基本功夫。
所以，我對這些小的工作，做的也是特別仔細，做不好的話就要別人來返工，同時也是浪費別人的工作時間。
在工作的同時，我也發現自己的機械制圖能力不是很好，我結合工作的需要和我個人的實際情況，重點學習了autocad制圖方面的有關知識。使得自己在機械制圖方面的基本功有了很大的提高。這給我以后的工作帶來了很大的幫助。
經過一年多工作的錘煉，我已經完成了從學校到社會的完全轉變，已拋棄了那些不切實際的想法，全身心地投入到工作中。隨著工作越來越得心應手，我開始考慮如何在工作中取得新的成績，以實現自己的價值。我從來都是積極的，從來都是不甘落后的，我不斷告誡自己：一定要做好每一件事情，一定要全力以赴。通過這一年的摸打滾怕，我深刻認識到：細心、嚴謹是所應具備的素質，而融會貫通、觸類旁通和不斷創新是平庸或優秀的關鍵因素。
通過這一年的工作實習，使我在機械知識和工作方面，都有了很大的提高。
公交司機個人工作總結優秀 6
20xx年即將到來，回顧過去的xx年，感概萬千。期間認真遵守公司各項規章制度，愛廠如愛家，而且在工作中不斷嚴格要求自己，配合生產部各項流程工作，認真完成領導布置的各項任務。勤勤懇懇，拼搏進取，勇于創新，持續地提高自身的工作效率，發現工作上的問題能及時向領導匯報并尋求解決的辦法。以便為公司的發展做出更大的貢獻。
叉車是生產不可缺少的服務工具，作為一名叉車司機，必須堅守崗位，服務于生產各項工作。跟班叉車每天必須配合包裝班領用包裝袋、產成品包裝入庫擺放;配合雜工領用添加劑、領用油脂原料、空油桶的整理等。
1、為配合包裝班領用包裝袋工作，每班提前二十分鐘上班協助于包裝領用工作。
2、生產旺季時，七條包裝線同時開機，叉車任務超負荷運轉，兩位叉車司機必須分工合作，期間需要一個多小時才能回到包裝口協助包裝產成品的入庫工作。而在這期間另一位叉車司機需要配合七條生產線的入庫工作，因此必須具備較熟練的專業技能與靈活的思維能力才能有條無紊的完成任務。在這么緊張的工作環境下，我能處之不亂，嚴格按倉庫入庫要求做好產成品的擺放工作。
3、在領用添加劑時，與雜工配合好，清晰添加劑的擺放倉位，協助好雜工正確領用，包括品種、數量，嚴格按照雜工的領用單配合相關領用流程。
4、叉油脂必須清楚磷脂油與魚油使用的情況，嚴格按倉管員的`標識叉用，如果倉管員沒能及時做好標識，必須先與倉管員溝通要求做好標識，杜絕使用錯誤或不能按先進先出原則使用。而叉到車間使用前必須按品種、區域要求擺放好，并在抽油過程嚴格按雜工要求配合叉放到相應的油池，沒有因個人原因影響生產，能保證生產順利開展。下班前協助雜工把空油桶叉到油桶區存放好，保持生產區域的環境衛生。
5、叉車維護與保養，在交接班時按時按要求對叉車做好保養與維護工作，檢查叉車各運轉情況及加柴油、加水、換機油、打黃油等，保證叉車能正常運作，不耽誤生產。在淡季期間認真參加叉車培訓學習會議，并在網上查相關的叉車與機修知識不斷學習，爭取進一步提升叉車司機的專業知識。
6、作為操作班的一員，必須協助班組的衛生清潔工作。所以每天下班前的半小時積極參與班組的衛生區域清潔工作。
7、認真、虛心參加班組會議、培訓，積極參與公司各項活動、培訓，不斷學習，在質量意識、專業技能、團隊精神方面逐步提高。
1、在叉車維修方面還欠缺專業知識，需要加強學習。
2、因生產量高，叉車超負荷運作，保養時間較少，以后要加強對叉車的保養維護。
3、溝通能力較差，個別時在溝通方面要改變溝通方式，隨時保持和氣、順暢的溝通，不能過于急燥，導致相互溝通不順暢或影響到生產。
1、認真配合生產各項流程工作，保證生產順利開展。
2、學習叉車維修專業知識，提高個人專業技能。
3、按時做好叉車保養維護，保證叉車低損耗、正常運轉。
4、加強與同事的溝通，多參與團隊活動，加強團隊建設，促進團隊協作精神。
公交司機個人工作總結優秀 7
回顧一年來的工作，即有成績也有不足，現對自己一年來的工作總結。一年來，本人在公司領導的正確領導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結協作，遵守各項規章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務。以下是本年度以來個人工作總結：一年來我積極參加公司里組織的學習，努力做到在思想上、認識上同公司價值觀保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態。同時，自己還樹立終身學習的觀念，利用業余時間進一步學習自己的業務知識。平時能夠團結同志，具有一種良好的敬業精神和責任感。
在今年的`工作中，安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，對車子做到每日的三檢查（出車前、行車中、收車后），做到耐心細致，按期保養車子，不讓車子帶病工作，保證了車子的性能，保持平衡穩定的良好狀態，總能在車輛發生不良時及早發現，并在保修期內及時修復，減少損失。平時能夠保持車輛整潔，衛生、干凈，讓公司領導和同事都有一種舒適感。一年來從不酒后開車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。
盡管經過一些努力，我的業務水平還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創新，加強理論和業務學習，不斷提高業務技術水平，使自己的工作達到一個更高的層次。工作中雖然取得了一定的成績和進步，但出現的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高，有些工作還不夠過細，有待于加強等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。
在新的一年里，在領導的正確領導下，我決心認真提高專業技術水平。做到：繼續堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。對領導安排的事情堅決不拖拉，能當時作到的當時作到，今天的事情在今天做好。工作中要學會開動腦筋，主動思考，充分發揮自己的主觀能動性，有問題積極與領導進行交流，出現工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
公交司機個人工作總結優秀 8
在同事們的熱情幫助和大力支持下，我尊敬領導、團結同事、努力學習、勤奮工作、嚴格遵守公司的各項規章制度和工作紀律，不斷提高自己的服務質量和工作效率，較好的完成了領導交辦的各項工作任務�，F將我這一年的工作情況總結如下：
不斷提高自身素質我認真學習公司的各項規章制度，學習各種交通法律法規和駕駛方面的知識，使自己的自身素質有了很大的提高。
安全行駛認真學習駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“安全第一”的服務意識，做到了對車輛的及時檢查、維修，確保每次安全出車，文明駕駛。
努力做好本職工作嚴格按照各項規章制度，堅守工作崗位，堅持不遲到，不早退，不無故缺勤，保證無論刮風下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領導安排，自覺維護公司和個人形象。
勤儉節約認真做到車輛的“三檢”、“一保”制度，堅持保持車輛的完好與整潔，確保不滴不漏，勤儉節約。通過這一年的學習與實踐，使自己有了很大提高，但是與領導和同事們的要求相比，還存在一定的差距，在今后的工作中，我會謙虛謹慎，努力學習，以此來實現自己的價值，爭取為公司的發展貢獻更多的'力量。
在一年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關法規和有關章程，并在工作中不但學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起嚴守規章、安全第一的觀念，認真完成公司交派的各項工作，一年來從未出現過重大安全責任事故�；仡櫠嗄甑墓ぷ�，我主要作了以下幾個方面：
一、工作情況
一年來，我緊緊圍繞安全行車、服務至上，重點做了以下工作：
1、認真做好給領導的車輛服務工作。為了更好的為領導服務，我在較短的時間內熟悉了領導的工作、生活習慣等，并按照新的要求，積極調整自己的服務方式，做到了隨時用車、隨時出車，沒有發生各種由于出車不及時而耽誤領導工作的事情。同時，我把為領導服務和為單位服務緊密結合起來。
2、認真做好車輛的保養和維護工作。一年的駕駛員經歷使我認識到，做好車輛保養和日常維護，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平時，在沒有出車任務時，及時對車輛進行保養和維護。這樣，一方面，使車輛在平時始終保持干凈清潔，給領導以舒適的感覺；另一方面，通過對車輛的保養，及時發現存在的毛病，小問題自己動手，大毛病立即向領導匯報后修理解決，做到了有病不出車，出車保安全。
3、是積極做到外出期間為領導的服務工作。領導外出期間的服務工作，很大程度上就由司機來承擔。一年來，在隨領導外出過程中的食宿、對外聯絡等，我都不推委，認真去做，沒有發生任何讓領導不滿意的事情。
4、是積極做好單位值班工作。根據辦公室的安排，我在自己的值班期間，不隨意外出，不濫交朋友，如果有出車任務就立即出車，如果沒有出車任務，也在值班室值班，沒有發生因為各種原因而影響值班出車的情況。
5、愛崗敬業，樂于奉獻。加強業務學習，不斷提高業務能力，做到干一行愛一行。認真學習業務知識。我在本崗位上，按照單位要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名龍暉員工除保證了公務用車外，還要積極參加各項義務勞動。在日常的行車、保養方面要為節能降耗做積極工作。要自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時不論早晚或節假日都要隨叫隨到，認真完成各項任務。嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持狀態，熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保安全行車無事故。
二、業務方面
在工作中，始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現代化汽車管理方面的知識，多年如一日，不斷學習和充電，克服了自己文化基礎差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節省了開支，保證了行車的安全。
我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業精神和職業道德。
總之，多年來，我能在思想上、行動上與公司保持一致，團結同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發展，取得了一定的成績。但我深知，取得的一點成績，是在公司的正確領導下，在老同志的精心指導下，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應該做的事。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好工作。
公交司機個人工作總結優秀 9
以下是本年度以來個人工作總結報告：
一年來我積極參加公司里組織的學習，努力做到在思想上、認識上同公司價值觀保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態。同時，自己還樹立終身學習的觀念，利用業余時間進一步學習自己的業務知識。平時能夠團結同志，具有一種良好的敬業精神和責任感。
在今年的工作中，安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，對車子做到每日的三檢查（出車前、行車中、收車后），做到耐心細致，按期保養車子，不讓車子帶病工作，保證了車子的性能，保持平衡穩定的良好狀態，總能在車輛發生不良時及早發現，并在保修期內及時修復，減少損失。平時能夠保持車輛整潔，衛生、干凈，讓公司領導和同事都有一種舒適感。
一年來從不酒后開車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹立安全的思想，精心操作，謹慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。
盡管經過一些努力，我的業務水平還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創新，加強理論和業務學習，不斷提高業務技術水平，使自己的工作達到一個更高的層次。在20xx年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。
存在的問題
一年來，本人能愛崗敬業，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現在：
第一，作為一名司機，服務效率有待進一步提高；
第二，有些工作還不夠過細，有待于加強；
在新的一年里，在領導的正確領導下，我決心認真提高專業技術水平。做到：
一、繼續堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
二、對領導安排的事情堅決不拖拉，能當時作到的當時作到，今天的事情在今天做好。
三、工作中要學會開動腦筋，主動思考，充分發揮自己的主觀能動性。
四、有問題積極與領導進行交流，出現工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新的起點新的機遇新的'挑戰，20xx年，隨著社會保障工作的發展，可以預料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，為社會和事業貢獻自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業績。在接下來的這一年里，我會做好20xx年個人工作計劃，爭取使各項工作開展得更好。
公交司機個人工作總結優秀 10
光陰荏苒，轉眼間一年又過去了，在這一年里自己有喜有悲。有收獲過也有失望過，在九月份到公司至今，有著意義深刻的這幾個月。
自從到公司后，在領導的正確領導下，和同事的幫助下，使自己較好的完成了這幾個月的工作，完成了上級交給的各項任務，使自己的工作能力得到了很大的提高。同時自己也學習了一些其他的知識，回顧起來主要有以下幾個方面：
工作中，我能夠認真學習本公司的規章制度和一些普及的法律知識，使自己在思想上有一定約束，同時干工作期間，嚴格按照上級領導和規章制度進行，使自己在工作當中避免一些錯誤發生，同時學習一些法律知識，能夠武裝自己的頭腦，堅持每天擦車，檢查車輛，排除一些小故障，即時對車輛維修和保養，學習汽車的性能與簡單操作規程，努力提高自己的業務水平。
在公司領導教育之下，和每周學習之下，使得自己在工作中處處講效率，嚴格要求自己、寬厚待人、愛崗敬業，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮，團結同志，從不為個人利益斤斤計較，在每次出車過程中盡自己最大的努力把領導和同事即快又安全的送達目的地，如果有其他東西要拿，自己會主動人情的搞好工作。
這幾個月在公司的工作中，看到了公司的繁忙與業績，公司不斷注入新的血液，充滿了活力，更加堅定了我為公司搞好服務，做個稱職的好司機就更不容易，又快有好的完成工作，是我做事的原則，盡量滿足每位乘車人的要求，做到隨叫隨到，即使完成出車，每件事盡最大努力向出色的方面完成。
作為一名司機，時刻牢記自己肩負的責任，以確保領導和同事乘車安全為己任，在駕駛中保持思想高度集中，并嚴格按照操作規程和道路交通規則，做到萬無一失，在閑暇之余，學習一些規章制度和交通法規，回憶一下自己所走的線路，記在心中，在車輛維修中，盡量做到，車在哪人在哪，對車輛勤保養勤清洗，熟練掌握車輛性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好的狀態。
在這一年中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現的問題也不容忽視，如：自身的能力有待提高，汽車方面的業務技能有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補自己的缺點，全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。在今后的工作中，我會更加的努力，付出滿腔熱忱。
光陰荏苒，轉眼間一年過去了。剛剛過去的一年里，在領導的正確領導下，在其他同志的配合下，堅持嚴格要求自己，兢兢業業做好本職工作，完成了領導交給的各項工作任務，個人工作能力得到很大的提高在領導及科室領導的關懷支持下，在其他同志的配合與幫助下，我立足本職，扎實工作，對照既定的工作計劃和自己所承擔的工作任務，愛崗敬業，干好本職工作作為一名駕駛員，為領導和同志們服務，促進著單位工作的正常開展，在后勤工作中起著重要作用。
1、遵循職業道德規范，保持強烈的工作責任感，明確自己的工作職責。
2、恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。
3、愛車如己，注意保養，定期檢查，及時維修，勤于修檢，保障安全。
4、科學駕駛，節約油料。
回顧以往的工作，今后，我將更加嚴格要求自己，發揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全、加強節約、進一步做到熱情服務、禮貌待人，文明行車。在領導的關心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。經過一些努力，我的業務水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創新，加強理論和業務學習，不斷提高業務技術水平。新的一年我將一如既往的'熱愛本職工作，努力使自己的工作達到一個更高的層次。以后的路還有很長，特別是我作為司機，一定要時刻注意到，安全駕駛的重要性。在任何時候，安全駕駛才是最重要的!20xx年的工作，我還是會像和20xx年一樣，努力的工作下去，為一所的發展做出自己的貢獻。一定會做好!
光陰似箭，一年工作又結束了，在這一年里，認真完成公司及各位領導交派的各項工作，及車輛維護、維修等工作;一年來從未出現過重大安全責任事故�；仡櫧衲甑墓ぷ鳎抑饕髁艘韵聨讉�方面：
一、認真做好給領導的車輛服務工作。為了更好的為領導服務，按照領導的要求，積極調整自己的服務方式，做到了隨時用車、隨時出車，沒有發生各種由于出車不及時而耽誤領導工作的事情。同時，我把為領導服務和為單位服務緊密結合起來。
二、認真做好車輛的保養和維護工作。車輛保養和日常維護，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平時，在沒有出車任務時，及時對車輛進行保養和維護。這樣，一方面，使車輛在平時始終保持干凈清潔，給領導以舒適的感覺;另一方面，通過對車輛的保養，及時發現存在的毛病，小問題自己動手，大毛病立即向領導匯報后修理解決，做到了“有病不出車，出車保安全”。
公交司機個人工作總結優秀 11
過去一年，我擔任城市常規線路公交司機，負責連接市區核心商圈、居民區、學校的 3 路公交線路運營工作。全年累計安全行駛里程達 5.8 萬公里，完成運營班次 1800 余趟，準點率保持在 98.5% 以上，未發生任何責任交通事故和服務投訴，獲得公司 “安全標兵” 稱號。現將本年度工作情況總結如下：
安全駕駛是公交工作的生命線，我始終將 “安全第一、預防為主” 作為核心準則。在日常運營中，嚴格遵守交通法規和公司安全管理制度，堅決杜絕超速、闖紅燈、違規變道等危險行為。針對常規線路行人多、路口密、交通復雜的特點，提前預判路況風險，保持安全車距，經過學校、小區、商圈等重點區域時減速慢行，全年累計禮讓行人 3200 余次，主動避讓突發險情 15 次。同時，堅持做好出車前、行駛中、收車后的 “三檢” 工作，檢查車輛制動、轉向、燈光、輪胎等關鍵部位，全年發現并上報車輛安全隱患 28 處，確保車輛始終處于良好運行狀態。此外，積極參加公司組織的.安全培訓和應急演練 12 次，學習交通事故案例和避險技巧，提升安全駕駛意識和應急處理能力。
服務質量是公交行業的核心競爭力，我始終秉持 “乘客至上、服務為本” 的服務理念。在運營過程中，主動使用文明用語，做到 “上車有問候、下車有提醒”，耐心解答乘客咨詢的線路、站點、換乘等問題，全年累計服務乘客約 45 萬人次，幫助老、弱、病、殘、孕乘客上下車 1800 余次。針對常規線路高峰時段客流密集的特點，合理控制車門開關時間，引導乘客有序上下車，避免擁擠踩踏事故發生。同時，注重車廂環境維護，保持車內整潔衛生，定期清理座椅、地板、車窗等處的雜物，為乘客營造舒適的乘車環境。全年收到乘客書面表揚 12 封、電話表揚 35 次，服務滿意度評分達 9.8 分（滿分 10 分）。
車輛維護是保障運營順暢的基礎，我堅持 “愛車如己” 的原則，認真做好車輛日常維護工作。每天收車后，及時清理車廂內外衛生，檢查車輛機油、水箱、電瓶等液位，擦拭車輛外觀，確保車輛整潔美觀；每周對車輛輪胎氣壓、制動系統、燈光系統進行全面檢查，發現問題及時上報維修，避免 “帶病出車”。全年協助維修人員完成車輛小修小補 40 余次，節約維修成本約 3000 元，車輛出勤率保持在 99% 以上，未因車輛故障導致運營中斷。
工作中存在的不足：一是在極端天氣（如暴雨、暴雪）下，應對路況變化的經驗不足，曾出現 2 次輕微晚點情況；二是對部分新開通的換乘線路了解不夠全面，解答乘客換乘咨詢時不夠精準。后續我將加強極端天氣駕駛技能訓練，積累應對復雜路況的經驗；同時利用業余時間熟悉全市公交網絡，整理換乘線路手冊，提升服務專業性。
新的一年，我將繼續堅守安全駕駛底線，優化服務細節，加強車輛維護，努力將準點率提升至 99% 以上，服務滿意度保持在 9.9 分，為市民提供更安全、便捷、舒適的公交出行服務。
公交司機個人工作總結優秀 12
本年度，我專注于城市高峰專線公交駕駛工作，負責連接郊區居民區與市區辦公區的高峰 10 號線運營，主要服務早晚通勤乘客。全年累計安全行駛里程 4.2 萬公里，完成高峰運營班次 1500 余趟，早晚高峰準點率達 97.8%，乘客滿意度達 96%，未發生任何安全事故和服務糾紛�，F將工作總結如下：
高峰專線的核心需求是 “準時、高效、便捷”，我始終圍繞這一需求開展工作。為確保準點運營，我每天提前 30 分鐘到崗，完成車輛檢查、預熱等準備工作，熟悉線路沿途的交通擁堵點和信號燈時長，規劃最優行駛路線。針對早晚高峰車流量大、擁堵嚴重的特點，靈活調整行駛速度，避開擁堵路段，合理控制站點停靠時間，確保按時到達各站點。全年累計早晚高峰準點到站 1467 趟，晚點次數僅 33 次，且單次晚點時間均不超過 5 分鐘。同時，主動與調度中心保持溝通，及時反饋路況信息，協助調度中心優化發車頻率，全年參與調整發車計劃 28 次，有效緩解了高峰時段的客流壓力。
安全駕駛方面，高峰專線客流密集、上下車頻繁，安全風險較高。我嚴格執行安全駕駛規范，在站點�？繒r確保車輛平穩停靠，與站臺保持安全距離；乘客上下車時，仔細觀察車廂內外情況，避免夾傷、碰傷乘客；行駛過程中，集中注意力，時刻關注前方路況和車輛周圍行人、非機動車動態，堅決杜絕急加速、急剎車、急轉彎等危險操作。全年累計安全運送通勤乘客 38 萬人次，未發生任何刮擦、碰撞等責任事故，安全行駛里程連續 12 個月達標。
服務通勤乘客過程中，我注重提升服務的針對性和實用性。針對通勤乘客攜帶電腦、文件等辦公用品的特點，提醒乘客妥善放置物品，避免掉落損壞；在車廂內張貼線路站點示意圖、換乘信息表和高峰時段發車時間表，方便乘客查詢；主動為趕時間的乘客提供到站提醒服務，幫助乘客精準把握下車時機。同時，關注車廂內的特殊乘客，為老、弱、病、殘、孕乘客優先安排座位，全年累計協助特殊乘客 1200 余次。此外，保持車廂內的通風和整潔，定期對車廂進行消毒，為乘客營造健康舒適的`通勤環境。
工作中存在的不足：一是在高峰時段突發交通管制時，應急繞行能力不足，曾出現 1 次因未及時繞行導致晚點 10 分鐘的情況；二是對部分乘客的個性化需求（如臨時停靠、物品寄存）處理不夠靈活。后續我將提前熟悉線路周邊的備用繞行路線，制定應急繞行預案；同時加強溝通技巧培訓，提升應對乘客個性化需求的能力，在不違反規定的前提下盡量滿足乘客合理訴求。
未來一年，我將繼續聚焦高峰專線運營需求，提升準點率和服務質量，加強安全駕駛和應急處理能力，努力將早晚高峰準點率提升至 98.5% 以上，為通勤乘客提供更高效、便捷、貼心的出行服務。
公交司機個人工作總結優秀 13
過去一年，我擔任城郊線路公交司機，負責連接市區與周邊鄉鎮的 18 路公交線路運營，線路全長 45 公里，途經 28 個站點，涵蓋城市道路、鄉村公路等多種路況。全年累計安全行駛里程 6.5 萬公里，完成運營班次 1600 余趟，乘客滿意度達 95%，安全事故發生率為零，獲得公司 “優秀城郊線路司機” 表彰�，F將本年度工作情況總結如下：
城郊線路的特點是路況復雜、站點分散、乘客需求多樣，我始終將安全駕駛放在首位。針對線路中鄉村公路狹窄、彎道多、視線差的特點，嚴格控制行駛速度，遇彎道、坡道提前鳴笛示意，確保安全通過；在城市道路與鄉村公路銜接路段，及時調整駕駛習慣，適應路況變化。全年累計在鄉村公路安全行駛 3.8 萬公里，未發生任何交通事故。同時，堅持做好車輛 “三檢” 工作，重點檢查制動系統、轉向系統和輪胎狀況，因為城郊線路顛簸路段較多，對車輛部件損耗較大，全年累計發現車輛輪胎磨損、制動片松動等隱患 35 處，均及時上報維修，確保車輛安全運營。此外，積極參加公司組織的城郊線路安全專項培訓 8 次，學習復雜路況駕駛技巧和車輛故障應急處理方法，提升安全運營能力。
服務方面，城郊線路的乘客以農民、學生、返鄉人員為主，需求主要集中在農產品運輸、上下學接送、探親訪友等方面。我主動了解乘客需求，提供針對性服務：為攜帶農產品的農民乘客提供放置空間，幫助搬運貨物；為上下學的.學生提供安全提醒，叮囑他們系好安全帶、有序上下車；為返鄉人員解答線路換乘、站點位置等問題，提供出行建議。全年累計服務乘客約 32 萬人次，幫助乘客搬運貨物 1500 余次，接送學生上下學 800 余趟。同時，注重車廂服務細節，保持車內整潔衛生，在冬季提前預熱車輛，夏季及時開啟空調，為乘客營造舒適的乘車環境。針對城郊線路站點間距較大的特點，在乘客候車時耐心等待，確保每位乘客都能順利上車。
車輛維護方面，由于城郊線路行駛里程長、路況復雜，車輛損耗較大，我格外注重車輛的日常保養。每天收車后，不僅清理車廂內外衛生，還會檢查車輛機油、水箱、電瓶等關鍵部位，補充冷卻液、玻璃水等消耗品；每周對車輛底盤、懸掛系統進行檢查，避免因顛簸導致部件松動；每月配合維修人員進行車輛全面保養，更換機油、濾芯等易損部件。全年累計協助完成車輛保養 12 次，小修小補 50 余次，車輛出勤率保持在 98.5% 以上，未因車輛故障影響運營。
工作中存在的不足：一是對部分鄉村站點的地理位置不夠熟悉，曾出現 2 次誤報站點的情況；二是在應對鄉村公路突發路況（如道路施工、山體滑坡）時，應急處理能力有待提升。后續我將利用休息時間實地考察鄉村站點，制作詳細的站點位置示意圖；同時參加應急處理專項培訓，學習道路施工繞行、自然災害避險等知識，提升應急處置能力。
新的一年，我將繼續堅守城郊線路運營崗位，提升安全駕駛和服務質量，加強車輛維護，努力為城鄉居民提供更安全、便捷、貼心的公交出行服務，促進城鄉交通一體化發展。
公交司機個人工作總結優秀 14
本年度，我從事夜班專線公交駕駛工作，負責連接市區火車站、高鐵站與居民區的夜班 2 號線運營，運營時間為 22:00 至次日 6:00，主要服務夜間出行的旅客、下班人員等。全年累計安全行駛里程 3.8 萬公里，完成夜班運營班次 1200 余趟，準點率達 97%，乘客滿意度達 96%，未發生任何安全事故和服務投訴�，F將工作總結如下：
夜班駕駛的核心挑戰是 “疲勞駕駛防控和夜間安全行車”，我始終將安全放在首位。為避免疲勞駕駛，我嚴格遵守作息時間，提前調整生物鐘，確保上崗前精力充沛；在運營過程中，每行駛 1 小時利用站點停靠時間短暫休息，活動身體、緩解疲勞；同時，避免在駕駛過程中使用手機、閑聊等分散注意力的行為，保持高度專注。針對夜間視線差、路況復雜的特點，合理使用燈光，遠光燈、近光燈切換規范，避免炫目影響對向車輛和行人；在無路燈路段減速慢行，仔細觀察路面情況，防范突發險情。全年累計夜間安全行駛 3.8 萬公里，未發生任何刮擦、碰撞等責任事故，成功避讓夜間突發險情 12 次。
服務夜間出行乘客，我注重 “安全、便捷、貼心”。針對夜間旅客攜帶行李較多的特點，主動幫助乘客搬運行李，引導乘客有序上下車；在車廂內張貼夜間安全出行提示，提醒乘客保管好個人財物；為晚歸的女性乘客提供到站提醒服務，確保她們安全下車。同時，保持車廂內的整潔和安全，定期檢查車廂內的消防器材、應急錘等安全設施，確保完好有效；在運營過程中，關閉車廂內不必要的燈光，為乘客營造安靜的休息環境，同時保持駕駛位燈光充足，確保駕駛安全。全年累計服務夜間乘客約 18 萬人次，幫助乘客搬運行李 800 余次，收到乘客表揚 25 次。
車輛維護方面，夜班專線運營時間特殊，車輛維護難度較大。我堅持做好出車前和收車后的車輛檢查工作：出車前重點檢查燈光系統、制動系統、輪胎狀況，確保夜間行駛安全；收車后及時清理車廂內外衛生，檢查車輛機油、水箱、電瓶等液位，發現問題及時上報維修。由于夜間運營車輛較少，維修資源有限，我主動學習簡單的車輛維修知識，能夠自行處理燈光故障、輪胎補氣等小問題。全年累計發現車輛安全隱患 20 處，自行處理小故障 15 次，協助維修人員完成車輛維修 30 余次，車輛出勤率保持在 98% 以上，未因車輛故障影響夜班運營。
調度配合方面，我主動與調度中心保持密切溝通，及時反饋夜間路況信息、客流情況，協助調度中心優化發車頻率。針對節假日夜間客流高峰（如春節、國慶），提前與調度中心溝通，增加發車班次，確保乘客及時疏散；在夜間道路施工、交通管制等特殊情況時，及時反饋調度中心，調整運營路線，避免延誤。全年累計參與調整發車計劃 20 次，協助完成節假日夜間客流疏導 8 次，有效提升了夜班專線的運營效率。
工作中存在的.不足：一是在凌晨 3-4 點人體疲勞高峰期，曾出現 2 次注意力不集中的情況；二是對部分夜間臨時關閉的站點了解不夠及時，導致 1 次誤停情況。后續我將優化作息安排，在疲勞高峰期利用站點�？繒r間進行深度休息；同時加強與調度中心的實時溝通，及時獲取站點關閉、道路施工等信息，確保運營順暢。
未來一年，我將繼續堅守夜班專線運營崗位，加強疲勞駕駛防控和夜間安全駕駛能力，提升服務質量，為夜間出行的乘客提供更安全、便捷、貼心的出行保障。
公交司機個人工作總結優秀 15
過去一年，我擔任旅游專線公交司機，負責連接市區與周邊景區的旅游 5 號線運營，線路途經 4 個 4A 級景區、3 個 3A 級景區，主要服務游客群體。全年累計安全行駛里程 4.5 萬公里，完成運營班次 1300 余趟，游客滿意度達 97%，未發生任何安全事故和服務投訴，獲得公司 “旅游專線服務之星” 稱號。現將本年度工作情況總結如下：
旅游專線的核心需求是 “安全、舒適、便捷，兼顧旅游服務”，我始終圍繞這一需求開展工作。安全駕駛方面，針對旅游專線途經景區道路彎道多、坡道陡、游客橫穿道路頻繁的特點，嚴格控制行駛速度，遇彎道、坡道提前減速鳴笛，在景區周邊路段格外謹慎，避免碰撞游客。全年累計安全運送游客約 25 萬人次，未發生任何責任交通事故。同時，堅持做好車輛 “三檢” 工作，重點檢查制動系統、轉向系統和輪胎狀況，因為景區道路對車輛性能要求較高，全年累計發現車輛安全隱患 22 處，及時上報維修，確保車輛安全運營。此外，積極參加公司組織的旅游專線安全專項培訓 6 次，學習景區道路駕駛技巧和應急處理方法，提升安全運營能力。
服務游客方面，我注重提升服務的專業性和旅游特色。提前學習線路途經景區的景點介紹、歷史文化、游玩攻略等知識，在運營過程中主動為游客講解，解答游客咨詢的景區開放時間、門票價格、游玩路線等問題，全年累計為游客提供景區咨詢服務 3000 余次，講解景點介紹 1500 余次。針對游客攜帶行李、嬰兒車、輪椅等物品的特點，提供便捷的上下車服務，幫助游客搬運行李、安放嬰兒車和輪椅；在車廂內張貼景區導覽圖、旅游安全提示，為游客提供實用信息。同時，保持車廂內的整潔和舒適，定期對車廂進行消毒，開啟空調調節溫度，為游客營造良好的乘車環境。全年收到游客書面表揚 18 封、網絡表揚 42 次，游客滿意度評分達 9.7 分。
車輛維護方面，旅游專線運營環境特殊，景區道路顛簸、爬坡較多，車輛損耗較大。我堅持做好車輛日常維護工作，每天收車后清理車廂內外衛生，檢查車輛機油、水箱、電瓶等液位，擦拭車輛外觀；每周對車輛輪胎氣壓、制動系統、懸掛系統進行全面檢查，發現問題及時上報維修；每月配合維修人員進行車輛全面保養，更換機油、濾芯等易損部件。全年累計協助完成車輛保養 12 次，小修小補 35 次，車輛出勤率保持在 99% 以上，未因車輛故障影響游客出行。
應急處理方面，針對旅游專線可能出現的.游客突發疾病、車輛故障、惡劣天氣等情況，我提前制定應急處置預案，參加公司組織的應急演練 8 次，提升應急處理能力。全年累計處理游客突發疾病 3 次，及時聯系急救中心并協助送醫；處理車輛小故障 5 次，確保游客安全轉移；在暴雨、大霧等惡劣天氣時，及時調整行駛速度，確保運營安全。
工作中存在的不足：一是對部分小眾景區的歷史文化、游玩攻略了解不夠深入，解答游客咨詢時不夠全面；二是在游客高峰期車輛擁堵時，安撫游客情緒的能力有待提升。后續我將系統學習線路途經景區的相關知識，整理詳細的旅游攻略手冊；同時加強溝通技巧培訓，提升游客高峰期的情緒安撫能力，為游客提供更優質的服務。
新的一年，我將繼續深耕旅游專線運營，提升安全駕駛和旅游服務能力，打造具有特色的旅游公交服務品牌，為游客提供更安全、舒適、便捷的出行體驗，助力當地旅游業發展。
公交司機個人工作總結優秀 16
20xx即將過去，20xx已悄然走近。不知不覺我已來到公司一年之久，在這一年的時間里，我積極投身到工作中，服從領導安排，虛心向同事學習，努力完成領導安排的各項工作任務，在取得成績的同時也存在一些不足之處，先將具體工作情況總結及明年計劃如下：
在今年的工作中，我認真學習業務知識，在本職崗位上，按照領導的`要求準時安全完成各項出車任務，努力做好本職工作。作為一名司機，除了正常完成公司安排的出車任務外，還積極參加協助完成其它各項工作。為開源節流，在日常行車、洗車及車輛保養方面降低能耗、親自洗車，減少控制車輛方面費用。在公司領導和行政人事的帶領下，我出色的完成了20xx年的工作任務，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和公司需要時不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬，從無怨言。
平時，做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持狀態，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故，連續四個拿到了司機安全獎。
盡管今年較好的完成了工作任務，但仍然存在些許不足，對車輛的基本故障判斷有待加強理論知識的學習，學習不夠主動積極，在以后的工作中應該更加努力，不斷完善自己。
20xx年又是嶄新的一年，隨著公司發展的步伐加快，沈陽康芝將迎來業務增長新的xxxx�，F將明年如下：
1、做好本職工作，加強自身技能學習，使駕車技術進一步提高；
2、樹立終身學習理念，不斷提高自身素質；
3、工作積極主動，配合各位同事，營造良好的人際關系；
4、支持本部門工作，協助其他同事完成本部門的其它工作。
公交司機個人工作總結優秀 17
我于20xx年xx月xx日進入，根據公司安排，首先我在部擔任大車駕駛員，負責的原血運輸。同年4月26日調到擔任小車司機工作至今。
1、認真負責，自覺加強自身素質的提高，利用空余時間學習車輛維修和的故障排除。剛來公司的那段時間，我對車輛、采血點、行駛線都不熟悉，后來在車隊老同志的帶領下，我從隨行跟車到自己單獨駕駛，用了整整半月的時間，從習他們過硬的駕駛和良好的理素質。
2、虛心學習，時刻請教，保證了行車和公司生產用血的運輸。三個月來，我先后從開大貨車小貨車到開小車。駕駛的技能技巧發生了一個質的轉變，在開大車的那段時間，由于車輛核定載重和公司的實際運載原因，導致本人和交通警察發生了幾次摩擦。后來在幾位傅的指點下，我采取了；一是躲等設卡交警離開。二是以問路為由主動上前找他交談避免交警盤查。三是在不影響公司血質的`情況下改變行駛路線避開有交警路段。
3、根據工作的問題，提出合理化建議。長安車在我駕駛期間發生了幾次故障，不是斷鋼板就是掛底盤，經我檢查發現是路面較差和嚴重超載的原因造成，針對這一現象，我及時向采購部，請求采血點每次裝罐都少裝幾桶，我多跑幾趟。
四月底，在公司領導的信任和關心下，我從采購部調到辦公室工作，任小車司機，從采購、生產生活和運輸保障，全面于公司各級領導。作為一名小車司機，不但要保障日常的運輸任務，還要全力做好每一位用車服務工作。自進入辦公室以來，我覺得壓在自己身上的擔子比開大車時還重，辦公室，既是一個，更是一個服務于公司的后勤保障平臺，你所做的每一件事，說的每一句話，都有可能影響公司形象。近段時間，公司生產擴大規模，增加部分員工，發展新的采血點，組織員工對設備的改進維修和保養。不斷提高員工的技術水平和水平，在辦公室的領導下，我也投身其中，學習這方面的知識，抓住時機，尋找差距；針對自身所處位置，到在提高自身專業技術的同時還應了解學習和掌握所從事行業的專業知識，為今后更好地服務于公司打下扎實的基礎
在取得這些成績的同時，也存在一些不足
1、留廠住宿制度堅持得不夠好。
2、克服困難和單獨執行任務的能力有待提高。
3、工作的主動性、積極性不夠。
以上不足之處，我堅決改正，在以后的工作中我將更加努力，不斷提高自身素質，為公司的蓬勃發展添磚加瓦。
公交司機個人工作總結優秀 18
20xx年即將過去，回顧一年來的工作，即有成績也有不足。一年來，本人在公司領導的正確領導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結協作，遵守各項規章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務。以下是本以來個人工作總結：
一年來我積極參加公司里組織的學習，努力做到在思想上、認識上同公司價值觀保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態。同時，自己還樹立終身學習的觀念，利用業余進一步學習自己的業務知識。平時能夠團結同志，具有一種良好的敬業精神和責任感。
在今年的工作中，安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規和的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，對車子做到每日的三檢查（出車前、行車中、收車后），做到耐心細致，按期保養車子，不讓車子帶病工作，保證了車子的性能，保持平衡穩定的良好狀態，總能在車輛發生不良時及早發現，并在保修期內及時修復，減少損失。平時能夠保持車輛整潔，干凈，讓公司領導和同事都有一種舒適感。
一年來從不酒后開車，做到駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。
盡管經過一些努力，我的業務水平還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主的意識，勇于開拓創新，加強理論和業務學習，不斷提高業務水平，使自己的工作達到一個更高的層次。在20xx年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的素質、業務水平、服務質量。
一年來，本人能愛崗敬業，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現在：
第一，作為一名司機，服務效率有待進一步提高。
20xx年，有些工作還不夠過細，有待于加強。
在新的一年里，在領導的正確領導下，我決心認真提高技術水平。做到：
1、繼續堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上，做到勤檢查，勤修理。
2、對領導安排的堅決不拖拉，能當時作到的當時作到，今天的事情在今天做好。
3、工作中要學會開動腦筋，主動思考，充分發揮自己的主觀能動性。
4、有問題積極與領導進行交流，出現工作上和思想上的'問題及時，也希望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰，20xx年，隨著社會保障工作的發展，可以預料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，為社會和事業貢獻自己的和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業績。在接下來的這一年里，我會做好20xx年工作，爭取使各項工作開展得更好。
有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛工作奉獻一切。
公交司機個人工作總結優秀 19
20xx年在公司和本部門領導的關心幫助下，在各位同事的大力支持下，本人能正確處理好各方面的關系,立足駕駛員崗位的工作特點，勤奮工作，誠懇待人，遵守各項規章制度和工作紀律，不斷提高服務和工作效率，全年做到了安全行車萬公里無事故,較好的完成了領導交辦的各項工作任務�，F將一年來的工作總結如下:
根據公司統一安排,今年以來能積極參加公司組織的文化,同時能關心時事,利用報紙、廣播及時了解國家大事,在行動上做到與上級的要求和公司的決策保持一致，自身素質有明顯提高，能在執行任務期間，駕駛，禮貌待客，熱情服務，自覺維護和個人的形象。
一年來，能始終牢記“行車萬里，安全”的總，在日常工作中，結合自身工作要求，能認真學習和鉆研駕駛專業知識。同時愛護車輛，勤儉節約，對所駕駛的車輛及時檢查、維修，每天做好對車輛的'清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養等工作，使車況良好。認真堅持“三檢”、“一保”制度，做到不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規章制度，保證每一次出行都遵紀守法、文明駕駛，確全出車，文明駕車。
作為一名司機，一年來我能明確自己的工作職責，遵循職業道德規范。在工作中嚴格按照各項規章制度，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，做到不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有需要時早晚或節假日都能隨叫隨到，不計報酬從無怨言;在資料文件的傳遞工作，做到及時傳遞無差錯，較好地完成了領導和同事所交給的工作和任務。
已經過去，我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效，也得到了公司領導和同事們的肯定。但是我也深知與領導的要求相比，還存在一定的差距，在新的一年里，我將會發揚優勢，克服不足，努力學習，不斷提高自己，進一步增強服務意識，爭取公司的發展做出更大的貢獻。
公交司機個人工作總結優秀 20
時間過得真快，轉眼間就要過了，這里，自己努力了不少，也進步了不少，學到了很多以前沒有的，從這一階段來看，發現自己渴求的知識正源源不斷的向自己走來，中，各位領導、同事和師傅們對我這位異地來的'新人親切有加，公司對我進行了初期的理論，然后是幾個月的跟車實踐學習，現在我能獨立操作，一些小毛病也能及時找出并排除。
本人一直勤勤懇懇地工作，嚴格要求自己，虛心向前輩請教，作為一名駕駛員，我們應該做到一愛車如己；二檢修車輛；三安全第一；四做好本職工作。
1、身為駕駛員應該做到保持車輛整潔，衛生，干凈，能夠熟練掌握自己所駕駛車輛的性能，按章辦事，服務，不怕吃苦，兢兢業業干好工作。
2、身為駕駛員應該做到注意保養，定期檢查，及時維修，定期對吊車進行保養，保持車身光潔，嚴格按照保養日程表的對車輛進行正規的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現故障，增強安全性，我還認真學習吊車知識，掌握吊車的基本結構和工作原理，發現異常盡量找出故障并及時排除。
3、在工作中，始終保持一個清醒的頭腦，集中精力，按章操作，時刻把‘安全’二字放在心中，愛崗盡業，吃苦耐勞，以服務為本，決不讓人等車，行車中做到安全第一。
4、作為一名駕駛員，要服從領導的要求與調度安排，遵守公司規章與制度。
不能擅自離開自己的工作崗位，做好本職工作，領導的關愛以及工作條件在不斷改善給了我工作的動力，同事間的友情關懷以及協作互助給了我工作的舒適感和踏實感，‘文化’氛圍給了我工作的信心，我知道，我還有很多不足的地方，但我堅信自己能在今后的工作中表現得更好。
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