2024-07-15
一輛新車從購入到汽車報廢的全部花費中，購車費用只占35%左右，而后期維修保養占45%左右，后者以每年10%以上的速度遞增。“汽車產業的迅猛發展，是造成汽修人才缺口不斷擴大的根本原因。”
而且絕大部分車主“會開車，不會修車，不懂養車”造成社會對汽修人才的需求量急劇擴大。
近年來各大汽車廠商和汽車銷售企業紛紛擴大自己營銷網絡，直接擴大了汽修人才的缺口，目前成都4S店的數量已達近千家，如果以每家4S店至少需要15至20名汽修人才來計算，僅成都汽車銷售企業對汽修人才的缺口就高達數千名。
同時，由于各種汽車新款車型不斷推出、配置越來越先進，加上汽車配件、汽車用品的更新換代周期越來越短，汽車行業對維修人員的維修水平和素質要求越來越高。因此，目前不僅汽車維修人員十分欠缺，高水平、高素質的汽車維修師更是“一將難求”。
一輛新車從購入到汽車報廢的全部花費中，購車費用只占35%左右，而后期維修保養占45%左右，后者以每年10%以上的速度遞增。“汽車產業的迅猛發展，是造成汽修人才缺口不斷擴大的根本原因。”
而且絕大部分車主“會開車，不會修車，不懂養車”造成社會對汽修人才的需求量急劇擴大。
近年來各大汽車廠商和汽車銷售企業紛紛擴大自己營銷網絡，直接擴大了汽修人才的缺口，目前成都4S店的數量已達近千家，如果以每家4S店至少需要15至20名汽修人才來計算，僅成都汽車銷售企業對汽修人才的缺口就高達數千名。
同時，由于各種汽車新款車型不斷推出、配置越來越先進，加上汽車配件、汽車用品的更新換代周期越來越短，汽車行業對維修人員的維修水平和素質要求越來越高。因此，目前不僅汽車維修人員十分欠缺，高水平、高素質的汽車維修師更是“一將難求”。
