安全生產管理制度15篇【優】
在社會一步步向前發展的今天，我們可以接觸到制度的地方越來越多，制度就是在人類社會當中人們行為的準則。大家知道制度的格式嗎？以下是小編為大家整理的安全生產管理制度，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
安全生產管理制度1
一、班組隱患評估活動，就是以行政班組為單位開展。
二、班組和各崗位安全評估由班組長或安全員牽頭進行，一般每旬開展一次。
三、開展安全評估活動時，可組織全班人員參加。發動職工對本班組范圍內的不安全行為，不安全狀態進行查找、評估、整改，使事故隱患能早期發現，及時整改，防止事故的發生。
事故報告和處理程序
班組長接到
事故報告后，應立即向跟班付隊長、值班干部和調度室報告。事故報告內容：
(1)事故發生的`時間、地點、單位及事故現場情況等。
(2)事故簡要經過、傷亡人數和初步估計的直接經濟損失。
(3)事故發生的初步原因。
(4)事故發生后采取的措施及控制情況
安全生產管理制度2
一、危險源(點)的確定與分級
1、危險源(點)是指在生產過程中,作業區域內潛伏著較大危險性的崗位、場所,這些地方事故頻率高,會導致人身傷亡、火災爆炸或設備機械損壞等事故,是安全生產重點控制管理部位。
2、對危險源(點)要根據單位安全生產實際情況,按照危險程度對危險源(點)分等級實施重點控制管理。
①一級危險源(點):事故發生頻率高,一旦發生事故將會造成重大人身傷亡事故、重大設備事故、重大火災事故的危險崗位、場所等。
②二級危險源(點):事故發生頻率較高或容易導致重傷、殘廢、多人傷害事故的危險崗位、場所等。
③三級危險源(點):不會導致重傷以上的事故、重大設備、重大火災事故的發生,但事故較常發生或有較大可能會發生事故的崗位、場所等。
④四級危險源(點):具有一定的危險性,有可能發生一般傷害事故的崗位、場所等。
對危險源(點),各單位根據生產特點、工藝流程、設備狀況,分別進行定級、設標、建檔、控制,
二、危險源(點)的管理
1、危險源(點)的.劃定依據
(1)有爆炸、發生火災危險場所;
(2)有灼燙危險場所;
(3)有坍塌、壓埋、墜落危險場所;
(4)有觸電傷害危險場所;
(5)有腐蝕、放射、中毒、窒息危險場所;
(6)有落物、崩濺傷人場所;
(7)有被機具絞、碾、掛、割、壓、刮、擠、撞等危險場所;
(8)有被物體碰、夾場所;
(9)有被絆倒危險場所;
(10)其它容易致人受到傷害場所。
2、危險源(點)的控制要求
(1)存在三級以上危險源(點)的單位應列出潛在危險因素和可能造成的事故,制定預防對策措施。
(2)危險源(點)具體責任人,是該點作業的操作者及班組長、班組安全員。
(3)各級危險源(點)所屬班組和責任人,應按管理標準要求,進行日常檢查,保障安全生產。
(4)各單位對一、二級危險源(點)作業人員,要經常進行安全教育和考核,合格者方可上崗。
(5)各級危險源(點),由規定的檢查單位定期檢查,并做好檢查記錄。
3、危險源(點)的申報
危險源(點)由各有關單位確定分級、逐級落實管理。
危險源(點)潛在危險程度增加或減輕時,按分級管理的原則申報變更等級。同時由單位改變該危險源(點)的管理措施。
由于工藝的改變,新增作業機械、設備、崗位,出現新的危險源(點),各單位應及時確定,按規定列入控制。
(三)危險源(點)檢查與控制
一級危險源(點)由單位主管部門牽頭,有關部門參加定期檢查和評價。直屬、基層單位、班組要逐級落實管理措施和責任人。
二級危險源(點)由直屬單位負責,組織有關人員及安全員進行定期檢查和評價。基層單位、班組要逐級落實管理措施和責任人。
三級危險源(點)由危險源所在單位主管領導及專(兼)職安全員組織經常性檢查和評價。單位上級安全員進行抽查,班組要落實管理措施和責任人。
四級危險源(點)以班組為核心,班組長負責控制檢查。基層單位主管領導應經常進行檢查。班組要針對崗位上所有的危險源(點)每天每班進行崗位檢查。
(四)危險源(點)整改與考核
1、危及人身和設備安全的危險源(點),可責令停產整改。
2、對危險源(點)管理不善,防范措施不利,或造成嚴重后果的,按責任大小予以處罰和考核。
3、危險源(點)的檢查與控制,各單位要根據實際情況制定措施。
4、嚴格檢查與考核,對不認真開展檢查與控制的或未落實管理造成后果的,按分級管理的原則給予從嚴處罰。
安全生產管理制度3
隨著公路建設事業的發展，公路施工機械設備大量增加，機械化程度不斷提高，機械設備使用保養和修理等環節的技術安全工作非常重要，只有遵守操作規程，操作方法按規定保養，才能延長機械使用壽命，提高工作率，利用率，取得交好的經濟效益，因此特制定本制度。
1、全體機械車輛操作人員必須認真學習《道路交通管理法規》、安全法規及操作規程，牢固樹立安全第一的思想。
2、設置安全檢查員，經常對機械車輛操作人員進行檢查，及時糾正違規違章等不良現象。
3、要求操作人員在機車設備運行前，必須對各自駕駛的設備制動，轉向等重要部位進行全面認真的`檢查，保證正常運行。
4、按照機車設備的保養規程，定期進行例保和一、二、三級保養、保持機車設備清潔，防腐除垢，堅固、潤滑、調整等工作，充分提高完好率。
5、嚴禁無證開車、酒后開車、開疲勞車、開故障車、駕駛室超員等不良現象，發現后，嚴格處罰，調換工作，以上行為若發生交通事故或其他事故，一切費用及后果由操作人員負責。
安全生產管理制度4
為維護公司形象，創造優良的工作環境，提高生產效益，創造更高的價值，制定本制度。
一、車間隨時保持地面整潔、衛生，物料擺放整齊有序，下角料、廢料放入指定地點（容器），機具隨用隨保養，設備無油污、表面干凈。
二、下料區
1、材料堆放整齊、有序，不得亂碼亂放。
2、工作平臺保持在指定位置停放，不得隨意拖拽，經常保持平臺干凈。
3、下料成品放到下料成品區指定區域，成品堆碼規矩，注清標識，不同風管應用標志性物品區分，不得亂放，風管必須標注清楚，不標注、標注混亂、標注不清的每件罰款5元。
4、下角料和廢料放入指定區域（容器），隨下隨清走，并保持衛生。
三、復合板開槽區
1、保持設備、工作平臺整潔。
2、廢料放入指定地點（容器），保持地面整潔。
3、成品碼放整齊有序。
四、成形鉚接區
1、保持本區域的衛生，成品、半成品擺放有序、整潔。
2、所有風管輕拿輕放，不得在地面上拖拽，違者每人每次罰款10元。
3、嚴禁在車間抽煙，發現煙頭1個罰款10元，可累計。
4、所有的生產垃圾，應即時處理，隨時保持整潔衛生。
5、保持風管外觀的.整潔。
五、溜膠區
1、保持本區域整潔衛生有序。
2、保持風管的外觀整潔。
3、風管輕拿輕放，嚴禁拖拽，違者每人每次罰款10元。
4、工序所造成的污損，應及時清理，同時檢查各工序的漏洞并及時予以修補或更改。
六、法蘭組
1、保持本區域整潔有序。
2、所產生的生產垃圾及下料角，應放入指定容器，碼放整齊，并予以注明，放到指定區域。
3、保持設備的整潔并及時保養。
4、成品及半成品碼放整齊，并注明標識。
以上衛生制度，請廣大員工共同遵守執行。
安全生產管理制度5
臨時線路是解決特殊情況下，各部門急需電源的臨時措施，為嚴格控制臨時線路的架設并加強管理，特制定本制度：
一、凡是需用臨時線路的部門，必須提前向設備動力部門申請，經批準后方可架設臨時線路。
二、凡是臨時線路，必須由設備動力部電工負責按批準日期安裝和拆除，非電工人員一律不準私自安裝、架設、使用。
三、露天使用臨時線路的部門，必須設專人負責巡回檢查管理。
四、凡不合格的設備、機械器具均不得使用臨時線路。
五、任何部門必須在申報批準日期內使用臨時線路，逾期必須重新申報，不得以任何借口長期使用臨時線路。
六、凡違上述規定的臨時線路，安全生產監督管理辦公室(主管安全負責人)有權通知電工停止供電;因自身安裝使用或挪用臨時線路而發生事故的'部門，其后果由當事者負責，安全生產監督管理辦公室根據事故的程度給予行政或經濟處罰。
安全生產管理制度6
1、公司全部運輸車輛出車前、行車中、收車后、檢查車輛的安全部位，各種機件連接，緊固狀況，重點檢查看拉向桿、剎車、輪胎氣壓、輪胎螺絲、燈光等是否正常;
2、對運行車輛要保持機油、燃油濾清器、電瓶等清潔良好，防止有漏水、漏洞、漏氣、漏電等現象發生;
3、行車中應留意查聽發動機、底盤有無異響，看儀表指示是否正常。
4、公司全部運輸車輛每五天必需全面檢查一次，安全員向駕駛員詢問車輛在行駛中有無特別現象，對車身、門、窗玻璃、車門、座位、后視鏡等是否良好，檢查輪胎氣壓、胎面有無劃傷、起鼓。輪胎螺絲是否緊固等車輛檢驗。安全員駕駛員在檢車記錄上簽字。
5、公司全部運行車輛都要嚴格根據《山東省道路運輸管理條例》執行，實行定期檢測，強制維護、視情修理的原理，每運行15000-20000公里，進行一次一級維護以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查制動、方向等安全部件。每運行12000-15000公里(或3個月)，進行一次二級維護。二級維護車輛出廠合格證和質量保重期制度，車輛二級維護持原技術合格證到汽車綜合性能檢測線，上線檢測，檢測不合格項目回廠修復，檢測合格后由修理行業管理所在修理卡簽章。二級維護項目，除一級維護作業外，以檢查、調整為主，撤離檢查輪胎換位。二級維護前對車輛進行檢測診斷，確定附加小修項目。二級維護作業內容按《新汽車修理制度資料選編》執行。
6、公司全部運行車輛按上級要求，準時參與交通，交警部門組織的年檢、季檢、月檢。受檢參與前應對車容、車貌、車況進行一次綜合性檢查，以保證檢驗合格。檢驗合格的'車輛、交通、交警等部門在有關部門證明上簽章。凡不能參與審驗的和年檢不合格的車輛，一律停止使用。
安全生產管理制度7
為貫徹“安全第一，預防為主”的安全生產方針，規范公司應急管理制度，提高應對風險和防范事故的能力，保障職工的安全健康和生命安全，最大限度的減少財產損失、環境損害和社會影響。根據國家有關法律法規制定本制度。
1、應急管理制度堅持“以人為本，減少危害，居安思危，預防為主，統一領導，分級負責，職責明確，快速反應”的原則；
2、應急管理分“預防、準備、響應和恢復”四個過程。主要內容包括：應急管理組織體系，應急救援預案管理、應急培訓、應急演練、應急物資保障等。
3、成立石料廠廠長為組長，主管礦長為副組長，各班組主任為成員的應急管理制度領導小組。應急管理辦公室設在安監科，并負責日常管理。
4、應急管理培訓。每年至少進行一次全員應急管理培訓，培訓內容應當包括：事故預防、危險辨識，事故報告、應急響應、各類事故處置方案、基本救護常識、避災避險、逃生自救等。
5、應急通訊設備保障。要對電話、對講機、手機等通訊器材進行經常性維護或更新，確保通訊暢通。
6、應急救援物資保障。根據石料廠預案做好應急救援設備、器材、防護用品、工具、材料、藥品等保障工作。確保經費、物資供應，切實加強應急保障能力，并對應急救援設備、設施定期進行檢測、維護、更新，確保性能完好。
7、應急處置。事故發生后，立即啟動應急預案，以營救遇險人員為重點，開展應急救援工作；
要采取必要措施，防止發生在生、次生事故，避免造成更大的人員傷亡、財產損失和環境污染；
要及時組織受威脅群眾疏散、轉移，做好安置工作。
8、成立礦山救護隊，人員由廠、礦主要負責人及業務骨干組成，并進行經常性訓練，熟練掌握基本的'救護常識和救援能力。
9、應急救援協議。充分利用社會應急資源，與地方政府預案、上級管單位及相關部門的預案和應急組織相銜接。
10、應急管理費用由石料廠廠長審批，財務部門予以保障。
安全生產管理制度8
一、實行安全生產常規檢查制度
1.公司每月組織一次檢查。
2.項目經理部每半月進行一次檢查。
3.班（組）應堅持每周安全活動日。
實行班前班后檢查和自檢互檢相結合。按施工季節，施工前，節假日前后組織安全檢查，自然氣候變化（惡劣氣候）應隨時檢查。每次安全生產大檢查都要進行總結，解決了哪些不安全因素，還存在哪些問題，對查出的事故隱患，要作記錄，定人、定時，定措施整改，用書面上報。
二、安全檢查是管生產的領導（技術負責人）親自組織的有領導干部、技術干部和工人參加的.檢查，其方法是，聽取反映情況和檢查實際效果相結合，查思想、查制度、查隱患，查原因、查損失，對查出的問題，按"三不放過"的原則處理。
三、每次檢查要按創"標準化管理合格工地"和"??高速公路文明工地"標準，對"三寶、四口、五臨邊"、腳手架、井架、施工用電、機械設備、防火安全、場容場貌、生活衛生、安全管理資料和要害部位，以及施工集中或交叉作業場所的安全設施、安全設施要重點檢查。安全防護裝置，必須齊全有效。
四、為了安全生產，嚴禁帶小孩和穿高跟鞋、拖鞋、赤腳進入施工現場，嚴禁酒后作業，對不聽勸阻者，根據情節給予批評教育，直至經濟制裁。
五、要堅持每天檢查"三寶"的使用情況，進入施工現場一律要帶安全帽，按規定系安全帶、掛安全網，對違反規定不帶安全帽、不系安全帶、不掛安全網的要進行罰款。
六、要嚴格檢查是否按施工程序和安全技術操作規程進行施工。對違章、冒險作業應立即糾正，本人或迫使他人違章冒險作業造成的安全事故，按情節輕重給予經濟罰款，直至追究刑事責任。
七、要注意職工的安全、健康，對本單位食堂職工和特殊工種等有關職工每年進行一次健康檢查，對全體職工要適當進行健康普查。
八、落實各項安全目標管理職責制度。
安全生產管理制度9
一、入廠教育
新職工、合同工、臨時工、外包工、培訓和實習員工和外單位調入本企業員工，必須進行公司級(廠級)、車間(部門)級、班組三級安全教育。
1、廠級崗前安全教育培訓由用人部門負責人組織實施，由用人部門負責人負責進行教育培訓，內容為：
1)、國家安全生產法律、法規;
2)、本單位安全生產情況及安全生產基本知識;
3)、本單位安全生產規章制度和勞動紀律;
4)、員工安全生產權利和義務;
5)、有關事故案例等。
2、車間級崗前安全教育培訓由車間負責人負責組織實施，由車間負責人負責進行教育培訓，內容為：
1)、工作環境及危險因素;
2)、所從事工種可能遭受的職業傷害和傷亡事故;
3)、所從事工種的安全職責、操作技能及強制性標準;
4)、自救互救、急救方法、疏散和現場緊急情況的處理;
5)、安全設備設施、個人防護用品的使用和維護;
6)、本車間(工段、區、隊)安全生產狀況及規章制度;
7)、預防事故和職業危害的措施及應注意的安全事項;
8)、有關事故案例;
9)、其他需要培訓的內容。
3、班組級崗前安全教育培訓由本部門班組長負責組織實施，由班組長負責進行教育培訓，內容為：
1)、崗位安全操作規程;
2)、崗位之間工作銜接配合的.安全與職業衛生事項;
3)、有關事故案例;
4)、其他需要培訓的內容。
二、學時要求：
1、主要負責人：
公司主要負責人和安全生產管理員工初次安全培訓時間不得少于32學時。每年再培訓時間不得少于12學時。
危險化學品生產、儲存部門負責人和安全生產管理員工安全資格培訓時間不得少于48學時;每年再培訓時間不得少于16學時。
2、新上崗的員工：
公司各部門新上崗的員工，崗前培訓時間不得少于24學時。
危險化學品、儲存部門等部門新上崗的員工安全培訓時間不得少于72學時，每年接受再培訓的時間不得少于20學時。
3、在崗的員工：
每年接受再培訓的時間不得少于8學時。
4、換崗的員工 ：
接受再培訓的時間不得少于4學時。
員工安全教育培訓后，應進行安全試卷考試，合格后方可上崗。試卷備檔。
三、培訓記錄：
每次安全教育培訓應有記錄。記錄培訓時間、培訓內容、培訓人及受訓人簽字;
四、建卡備檔：
1、每名員工，應認真建立三級教育培訓記錄卡，留本部門備檔。
2、特種作業員工操作證經查后，留安全生產監督管理辦公室備檔，并按規定，組織、督促特種作業員工進行年度復審。
3、在新工藝、新技術、新材料、新設備投產使用前，要按新的安全操作規程對崗位有關員工進行專門教育，并經考試合格后方可立操作。
4、企業發生重事故或未逐事故時，安全生產監督管理辦公室要組織有關員工進行事故現場教育，吸取經驗教訓，防止類似事故重復發生。一般事故，各部門組織本崗位員工進行事故現場教育。
五、日常教育：
1、各級領導和主管部室，應對職工進行經常性的安全思想，安全技術和遵章守紀的教育，增強職工的安全意識及法制觀念。使職工自覺遵章守紀，履行安全職責，確保安全生產。
2、主管安全部門安全主要負責人應利用各種安全活動，黑板報、錄相、簡報、宣傳畫等多種形式，經常對全所職工進行安全教育。
3、車間和班組定期開展安全生產教育活動，做好車間，班組安全活動記錄。
4、停產修，重點項目修，和重危險性作業，(含施工項目)時，安全主管部門安全主要負責人應配合主管部門和檢修單位進行檢修前的專門安全教育。
六、其它：
確保各級安全教育時間和教育質量。
凡未經安全教育培訓，或經安全教育培訓考試不合格者不得上崗操作，否則追究有關員工責任。
安全生產管理制度10
1、臺式鉆床安全操作規程
一、工作前必須穿好工作服，扎好袖口，不準圍圍巾，嚴禁戴手套，女生發辮應挽在帽子內。
二、要檢查設備上的防護、保險、信號裝置。機械傳動部分、電氣部分要有可靠的防護裝置。工、卡具是否完好，否則不準開動。
三、鉆床的平臺要緊住，工件要夾緊。鉆小件時，應用專用工具夾持，防止被加工件帶起旋轉，不準用手拿著或按著鉆孔。
四、手動進刀一般按逐漸增壓和減壓的原則進行，以免用力過猛造成事故。
五、調整鉆床速度、行程、裝夾工具和工件時，以及擦試鉆床時要停車進行。
六、鉆床開動后，不準觸運動著的工件、刀具和傳動部分。禁止隔著機床轉動部分傳遞或拿取工具等物品。
七、鉆頭上繞長屑時，要停車清除，禁止用口吹、手拉，應使用刷子或鐵鉤清除。
八、凡兩人或兩人以上在同一臺機床工作時，必須有一人負責安全，統一指揮，防止發生事故。
九、發現異常情況應立即停車，請有關人員進行檢查。
十、鉆床運轉時，不準離開工作崗位，因故要離開時必須停車并切斷電源。
十一、工作完后，關閉機床總閘，擦凈機床，清掃工作地點。
(1)鉆機安全生產管理制度擴展資料:
操作
(1)主軸轉速的調整：需根據鉆頭直徑和加工材料的不同選擇合適的轉速。調整時應先停止主軸的運轉，打開罩殼，用手轉動帶輪，并將V形帶掛在小帶輪上，然后再掛在大帶輪上，直至將V形帶掛到適當的帶輪上為止。
(2)工作臺上下、左右位置的調整：先用左手托住工作臺，再用右手松開鎖緊手柄，并擺動工作臺使其向下或向上移動到所需位置，然后再將鎖緊手柄鎖緊。
(3)主軸進給調整位置：主軸的進給是靠轉動進給手柄來實現的。鉆孔前應先將主軸升降一下，以檢查工作放置高度是否合適。此外，還有一種臺鉆的工作臺是圓形的，可圍繞其圓柱形床身旋轉。
維護保養
一、工作前
1)對所有操作手柄、開關及旋鈕進行檢查，看其是否在正確位置，操縱是否靈活，安全裝置是否齊全、可靠。
2)按潤滑要求加注潤滑油（脂）。
3)接通電源，低速運轉3～5mm，認定正常后才能開始進行工作。
二、工作中
1)嚴禁超負荷、超機床性能進行加工。
2)應停機裝卸鉆頭，擦凈錐面后，方可裝鉆頭，且要牢靠。拆卸鉆頭及鉆夾頭時，應該用專用斜鐵和銅錘輕敲卸下。
3)要正確固定工件及工裝。
4)嚴禁帶手套進行操作。
5)在機床運行中出現異常現象時，應立即停機，查明并排除故障。
三、工作臺
1)必須把所有手柄都置于“停機”位置，并切斷電源。
2)進行日常維護保養。
3)機床較長時間不使用，應在鉆床裸露在外未涂漆表面涂上防銹油。
2、如何搞好鉆探施工安全生產管理工作
現場安全管理
安全事故絕大多數發生在施工現場，因此我們必須加大安全管理力度，強化安全管理措施，有效控制危險源，才能杜絕各類安全是事故的發生。
(一)現場安全管理存在的問題
1、對現場危險源的識別和控制措施不到位。現場危險源是根據工程進度和施工環境在不斷改變著，我們在動態管理中有時忽視了安全隱患的事前控制，好多安全管理者只是事后管理，造成安全管理工作的被動。
2、項目安全員配置不夠，安全管理人員素質參差不齊。
日常工作中我們不難發現，很多項目為了節約資金，個別領導對安全工作不夠重視，造成安全員缺乏，根據相關規定項目需要3人的只配備2人，要求配備2人的只配備1人，有的項目還沒竣工就把安全員調離了，給安全工作帶來了隱患。或者為了應付上級檢查，在安全檢查時到崗，檢查結束后安全員也離開了。還有些項目安全員經驗不足、技術不精、工作力度不夠，導致畏難心理，再加上目前項目施工中人員流動性大，造成了安全管理散漫、安全隱患檢查不到位、安全工作被動的局面。
3、安全措施經費落實不到位
安全是硬碰硬，實打實的工作，必須有著足夠的資金投入。安全防護物品要錢購置(如：安全警示標志，安全網、安全帽、安全帶及消防器材等等)哪樣都要錢投入，安全工作如果過分節約，就會適得其反，“節”出隱患。可實際工作中安全上的“節約”還是被不同程度地表現出來，該添置的安全器材、防護用品購買時被打折了，最常見的有些分包單位購買的安全帽質量不過關，安全網不能防火等，這些在無形中又增加了安全隱患。
4、安全檢查和項目整改措施不到位
根據安全檢查制度，項目安全員每天對現場進行安全巡查，項目部、監理每星期檢查，工程處每月安全檢查，公司每季度安全檢查，再加上安監部門每月一次的跟蹤安全檢查，每個部門檢查都有整改通知單，頻繁的安全檢查確實也促進了安全管理，但有些項目自認為沒出安全事故，安全管理外緊內松，致使安全檢查變成了走過場，整改回復變成了應付交差。
(二)改進措施
1、項目開工即編制重大危險源控制方案和應急預案，成立危險源控制領導小組，對照方案控制落實控制措施，力爭把隱患消除在萌芽之中。
2、領導重視。在甲方撥付的工程款中將安全措施費單獨立項劃撥，項目措施費臺賬由工程處財務統一制表，力爭安全措施費做到專款專用。這樣避免了以往檢查時，安全員到處找單據，拼湊各項安全措施費，也統一了安全措施費的做法。 3、為保證安全防護用品的質量，分包單位的安全帽、安全帶等，應統一由總包單位購買合格的產品，發放到工人，這樣既保證了防護用品的質量，也便于控制安全帽的規格顏色，保證公司形象。
4、在公司的季度檢查或每月安全巡查中，增加給安全員打分欄(據了解，有些單位多年前就已實施)，讓安全員工作有壓力也有動力，使年終的安全員評比更具權威性。安全員必須做到“文武雙全”，文會電腦操作，武懂現場管理，安全工作才會上臺階、換新顏。
5、增加項目安全主任的年終評比。
三、大型設備管理
我司的大型設備一般是由機務隊負責管理，項目安全管理人員也要積極主動做好安全檢查工作，特別是大型設備在運轉過程中，防高墜、防觸電、防物體打擊顯得尤為重要。
(一)現場常見的起重設備傷害事故 1、吊裝鋼絲繩或卡環脫落發生的物體打擊; 2、重物在吊鉤中滑落造成高空墜物; 3、吊裝過程中鋼絲繩斷裂造成的重物失落;
4、特殊作業人員無證上崗、立體交叉作業，司機視野不清，司索跟蹤不到位等造成的物體打擊和傷害事故;
5、惡劣天氣，設備在雷雨大風惡劣天氣下運轉，造成的設備損壞、漏電傷人等。
(二)改進措施
1、施工中做好防臺風、防暴雨、防雷電三防應急工作，在惡劣天氣到來時，及時停止施工做好安全防范措施。
2、平時作業時，操作工人必須認真遵守安全操作規程。
3、現場安全員對操作人員班前試機、班中監控、班后檢查，進行嚴格控制，同時確保操作人員持證上崗。
4、在拆卸、安裝、頂升過程中，安全主任、安全員在做好安全交底的同時，必須全過程跟蹤控制危險源的發生，保證現場設備安全運轉。 5、對上級發出的安全檢查整改單，逐條落實整改到位。
四、分包單位管理
工程分包是我司在建項目中存在的普遍現象，《建設工程安全生產管理條例》明確規定：“總包單位依法將建設工程分包給其他單位的，總包和分包單位對分包工程的安全事故承擔連帶責任”。如何加強分包單位管理，減少安全事故，規避安全風險，是我們必須面臨的問題。 (一)存在問題
我司除了自身的勞務隊伍，分包單位主要是簽訂三方協議的專業承包單位，如：電梯施工、防水施工、幕墻施工、人防施工、基坑邊坡支護、人工挖孔樁等，這些分包隊伍大多是小作坊、私企單位，在施工過程中普遍存在著分包隊伍安全管理松懈，管理人員配備缺乏，安全經費投入不足等。 (二)改進措施
1、現場安全員應檢查落實分包單位資質證書、三類人員到崗情況，職工工傷保險購買情況。
2、總包單位的項目經理和安全管理人員應根據現場狀況，督促分包隊伍及時投入資金，落實安全防護用品到位，只有有效控制了物的不安全狀態，才能減少安全事故的發生。
3、督促分包單位工人進場時做好三級教育和安全交底，完善平安卡和職工進場出入證的辦理工作。
4、總包現場安全管理人員要做到“三當”：①“當醫生”，對現場施工環境清楚明白、了然有數，能夠及時指出分包單位現場存在的安全問題，督促分包單位整改。②“當老師”，當分包單位安全管理不能滿足現場施工需要時，要幫助他們建立體系、理順關系，逐步提高分包隊伍自身管理水平。③“當法官”，安全管理必須認真落實、嚴格執行，發現違章，要進行相應的處罰，確保安全管理的嚴肅性。 總之，總承包單位和分包單位是相鋪相成的一個整體，是一種唇齒相依的關系。只有共同致力于安全生產管理中，才能完成項目的安全生產總目標。 五、文明施工管理
安全生產和文明施工在現場管理中，是環環相扣緊緊相連的。今年在公司 “安全管理年” 、項目現場“標準化建設實施年”系列的相關活動，安全文明施工管理更加成為眼前工作中的重中之重。根據深圳市深建質安(2011)57號《關于加強全市建設工程視頻監控管理的通知》、深建質安〔2011〕81號《關于強化建筑工地文明施工管理的緊急通知》、深建質安〔2010〕393號《深圳市建筑工地文明施工提升行動工作方案的通知》等文件精神，我司的項目施工現場對照深圳市建設局和公司下發的文件要求還有差距，必須加大安全文明施工資金投入和管理力度，只有跟上管理步伐，安全文明施工才能上水平、出樣板。
(一)存在不足
1、施工現場規劃不到位，臨設安排不當。
2、有些項目由于施工場地有限，現場草坪綠化布置不足。
3、文明施工的硬件設施不盡人意，有待改善。
4、項目管理人員對職工安全文明施工培訓教育力度不夠等。
(二)改進措施
1、項目開工，即制定省市級“雙優工地”目標，從規劃上力求高標準、嚴要求。
2、現場文明施工對照《深圳市建筑工地文明施工指南》，逐條落實文明施工措施，優化文明施工管理。
3、配合、督促建設單位完善施工現場視頻監控系統，落實建設局相關文件精神。
4、在人工挖孔樁和基坑支護作業過程中，強調泥漿車輛現場進出監控以及泥漿排放過程控制。
5、在主體工程施工時，注重腳手架搭設、外部安全網及臨設的美觀，建筑垃圾做到隨做隨清、工完料清、現場清。
安全工作只有起點，沒有終點，安全工作需要大家的支持。
以上只是本人在日常安全管理工作中的一點不成熟的體會。在今年的公司“安全管理年”、項目現場“標準化建設實施年”活動中，我相信每位員工從自身做起，以此為契機，人人抓安全，個個管安全，切實把安全文明施工工作落實到實處，項目的安全管理工作一定會再上新臺階、再創新輝煌。
3、各級安全生產責任制、安全生產規章制度和操作規程目錄及文件（建筑施工企業安全許可證延期需要的）已經上傳，請查收！
4、安全生產管理制度
5、現場安全生產管理的內容有哪些？
安全生產管理的內容包括安全生產管理機構、安全生產管理人員、安全生產責任制、安全生產管理規章制復度、安全生產策劃、安全生產培訓、安全生產檔案等。
安全生產管理是指對安全生產工作進行的管理和控制。企業主管部門制是企業經濟及生產活動的管理機關，按照“管生產同時管理安全”的'原則，在組織本部門、本行業的經濟和生產工作中，同時也負責安全生產管理。
組織督促所屬企業事業單位貫徹安全生產方百針、政策、法規、標準。根據本部門、本行業的持點制訂相應的管理法規和技術法規，并向勞動安全監察部門備案，依法履行自己的管理職能。
(5)鉆機安全生產管理制度擴展資料
1、要注意加強對設備管理制度的學習，設備使用是有嚴格規定的，必須經常學習，否則就是老職工也會度淡忘，而不按制度規定領用設備，就難以落實設備管理制度，就有可能造成對設備的損害和對使用者本人的傷害。因此，要經常學習設備管理制度，在制度的約束下開展工作。
2、要注意整改設備隱患。“磨刀不誤砍柴問工”對已知的各種設備隱患，如鉆機防護設備不全、機器漏油漏電、開關不靈活、儀表刻度不準等等，要逐一檢查核實，校正完善，確保設備完答好率。
6、如何健全安全管理體系
一、明確安全生產責任，形成完善的安全生產管理體系
1、院黨政領導班子所有成員、各生產經營單位負責人以及各職能部門主要負責人實行“一崗雙責制”，既要做好職責范圍內工作，同時要負責安全生產工作。
2、院長是安全生產的第一責任人，對我院安全生產負全責，下屬各生產經營單位負責人是本單位安全生產的直接責任人，對本單位安全生產負全責，分管安全工作的副院長是安全生產的主要責任人，協助院長主抓安全生產管理工作，分管副院級領導負責分管生產單位的安全生產工作，對分管單位安全生產負總責，總工程師履行安全技術職責，抓好全院安全技術管理工作。
3、各生產經營單位要嚴格執行年初與院簽訂的經濟承包合同書(經營合同書)和安全目標責任書規定，以項目為單位把施工安全生產目標和責任進行分解，實行定員定崗定責管理，建立健全職工崗位安全職責，把崗位應知應會、安全操作規程和崗位職責范圍真正落實到每個班組、每個職工身上，推行崗位技能安全經濟責任制，促進職工按章作業的自覺性。要配足安全生產管理人員，明確工作職責，加強日常安全檢查工作。促使我院真正形成“橫向到邊、縱向到底”的安全生產責任體系，形成“齊抓共管，群防群治”的安全生產新格局，形成“關口前移，重心下移”的安全生產管理新機制。
二、嚴格執行地質勘探安全規程，實現安全生產管理規范化、制度化
1、各專業項目技術負責人在編寫項目設計或施工設計中，要根據《地質勘探安全規程》、《爆破安全規程》和《測繪作業人員安全規范》的規定，對測區存在的安全隱患進行評估，提出切實可行的防范或治理措施，做到整改措施、責任、資金、時限、預案“五到位”。使我院從項目設計源頭上加強安全管理工作，預防和防范事故的發生。
2、嚴格執行技術規范、安全規程和項目技術設計，在地震勘探孔徑、孔深、藥量和封孔、壓沙袋等方面，嚴格執行現場檢查制度，確保工程質量合乎設計、規范、規程要求，為實現安全生產提供基礎保障。
3、對危險地段(包括高壓線、地下管道、地下管線、建筑物、文物古跡、水庫等)的地震勘探作業項目，生產單位負責人、專業項目技術負責人必須提前向院總工程師申報，由院總工辦會同安全監察科組織專業技術人員、安全專業人員、生產單位負責人共同制定安全技術措施，下達施工準許通知書，嚴禁不申報、不請示，擅自冒險作業。
4、對安全規程未涉及的項目，其危險性和所造成的后果又難以估計的，生產單位必須提前向分管安全副院長申報，由安全監察科會同總工辦組織專業技術員、安全專業人員深入施工現場，制定安全措施，下達施工準許通知書，嚴禁不請示、不申報，擅自作業。
三、規范生產租用車輛管理，規避交通安全風險，杜絕事故發生
2006年我院以晉煤地物院發[2006]23號文件《關于印發生產單位租用車輛管理規定的通知》，對生產租用車輛管理做出了明確規定。現根據近幾年生產租用車輛管理中存在的問題，做出如下補充規定：
1、各生產單位要嚴格執行院租車管理規定，盡量不租車，如果急需租車，被租車輛手續(車主身份證、行車證、保險、客貨車營運證)必須齊全，租車前先與車主簽訂租車合同，明確雙方職責和違約責任，絕不能把簽訂租車合同當作事后費用報銷的手續來辦理，更不能因各種原因租用車輛手續不全或無任何手續的黑車，堅決禁止租用三輪農用車或摩托車運送人員。
2、各單位要明確租賃用車事故賠償責任，單位只負責支付租車期間租車費、加油費、過路費，對被租車輛發生的交通事故的責任及一切經濟損失均由車主承擔。
3、租車時要求車主委派專職司機，司機必須有有效證件(駕駛證、身份證、客貨司機準駕證)，負責生產期間單位人員、設備器材的安全運輸，決不允許本單位職工既當車主又當司機，造成單位租車行為不規范。
四、加強外委項目安全監管，嚴格分包單位安全準入條件
1、外委項目實行誰外委，誰負責。各單位要加強外委項目的日常安全監管工作，嚴格落實外委項目安全管理責任，嚴禁將其承擔的地質勘探工程項目轉包給不具備安全生產條件的單位，不得允許其他單位以本單位名義從事地質勘探活動，不得以探礦名義從事非法采礦活動。
2、對鉆探、物探打孔、背線等勞務分包，生產單位負責人必須事先與承包負責人協商，明確準承包條件：
(1)承包人必須給從業人員配備勞保用品(勞保服、鞋、安全帽、安全帶);
(2)人員運送車輛必須符合交通運輸安全要求;
(3)鉆機傳動帶、齒輪傳動裝置必須設有安全防護裝置和防護網，柴油機必須配備消音器(防火裝置)，鉆探設備必須配備避雷針、塔衣，塔內照明采用36伏安全電壓、鋼絲繩使用與報廢必須符合《起重機械鋼絲繩檢驗報廢使用規范》等;
(4)承包人的從業人員必須身體健康，年齡符合法律規定，最低年齡不低于18周歲;
(5)特種作業人員必須持證上崗(如電工、電焊、氣割工、吊車司機等);
(6)開工前必須經過安全培訓(培訓教材引用地質勘探安全規程)，做到先培訓后上崗;
(7)安全組織、安全責任體系及安全生產管理制度健全;
(8)單位只負責承包費用的支付，其他一切費用包括承包主從業人員因病救治、因病死亡或生產安全事故責任及其經濟損失一律由承包主負責。
對于滿足以上條件的承包主，生產單位負責人方可與其簽訂分包合同。
3、強化安全監管。凡有項目外委、項目分包的單位，生產經營單位負責人必須派出2-3人進駐施工現場，做好外委、分包項目的安全生產監管工作。
(1)按照安全準承包八項條件，逐項檢查承包主安全生產準備情況，有一項不符合要求的，不準其組織生產;
(2)對高空作業、吊車起吊、電焊作業、放射源測井等危險性作業實施全方位監管，檢查其現場清理、警戒線設置、專人指揮、人員分工等準備情況，如果不符合《地質勘探安全規程》要求，不準其組織施工;
(3)監管人員必須每天深入施工現場，檢查施工單位的安全生產管理情況，對違章作業、違章指揮、違反勞動紀律的“三違行為”責令其現場整改;
(4)監管人員要重點突出生產過程的安全管理，督促施工單位落實每周一次的安全生產活動，開展設備故障、作業環境、組織管理和人員操作等方面的安全檢查，排除事故隱患，確保生產安全。
(5)對凡不符合安全規程要求的作業行為，監管人員必須以書面形式責令承包主進行整改。
五、重點做好施工現場管理，把好安全生產關鍵環節
1、各生產經營單位在項目開工前要提前掌握測區安全隱患，如測區地形條件、道路交通運輸條件、森林覆蓋情況、地下電纜、水、氣管道敷設情況和測區高壓線、建筑物(包括水庫)以及氣象災害等，提前進行安全隱患排查治理，制定防范措施。
2、加強施工現場管理，突出抓好民爆物品和爆破工作現場管理，要求涉爆單位必須嚴格執行民爆物品管理條例，嚴格涉爆人員備案、民爆物品現場領用登記手續，杜絕管理漏洞。嚴格執行一臺爆炸機只準使用一條爆炸線的規定，徹底解決過去一臺爆炸機使用兩條或多條爆炸線的違章指揮、違章作業行為，有效防止誤爆事故的發生。
3、堅持每周一次的安全生產活動，開展以設備故障、作業環境、組織管理和人員違章操作等為內容的安全檢查工作，及時排查事故隱患，制定整改措施，確保生產安全。
六、強化安全技術管理機構安全職能，建設堅實的技術保障體系
1、建立安全技術管理體系，由院總工程師負責組織開展安全技術管理工作，總工辦負責專業項目安全技術設計審定及日常管理工作。
各生產單位要建立健全以專業項目技術負責人為首的安全技術管理體系，生產單位負責人、專業項目技術負責人、施工員、安全檢查員構成項目安全技術管理小組，負責從業人員安全規程培訓、安全技術交底、隱患排查與治理和日常的安全檢查與整改工作。
7、鉆探機組安全生產防護設施應符合哪些要求
一、每日：
1）檢查發電機工作日報。
2）檢查發電機：機油平面，冷卻液平面。
3）日檢發電機有無損壞、摻漏，皮帶是否松弛或磨損。
二、每周：
1）重復每日的A級檢查。
2）檢查空氣濾清器，清潔或更換空氣濾清器芯子。
3）放出燃油箱及
與鉆機安全生產管理制度相關的資料
安全生產管理制度11
1、檢修前各單位要成立檢修指揮部，對檢修實行統一領導，統一指導，各種機具的調配，其成員明確分工，各負其責。
2、停工檢修項目應做到五定，即定檢修方案、定檢修人員、定安全措施、定檢修質量、定檢修進度。
3、詳細檢查檢修所用施工機具、材料、設備是否符合安全技術要求，安全保險裝置是否齊全完好，靈敏可靠，并做好種類機具、材料、設備的擺放布局。
4、裝置停工檢修必須制訂停工、檢修、開工方案，及其安全技術措施。重大技術措施、安全措施及檢修項目需有主管安全經理簽發的安全檢修方案。
5、凡進入現場檢修的人員，檢修前要進行安全教育，做到組織、思想、措施三落實，特別對外來工、新工人、臨時工、民工要進行重點教育，進入項目作業時，單位要進行第二次安全教育，并做記錄，造冊登記。
6、生產裝置停工前擬定有關停工檢修安全管理工作的措施，制定管理制度，落實停工檢修安全措施。
7、聘請外單位檢修項目在簽訂合同時，必須同時簽訂安全施工措施保證書，規定施工單位對承包檢修項目安全工作負全責。嚴格執行所在單位安全管理規定。接受所在單位安全技術部門的統一監督檢查。
8、聘請外單位檢修的項目，發包單位必須指定專人負責向外來施工單位各類人員做好檢修項目安全措施技術交底。
9、動火票審批人必須親臨現場，逐項落實防火措施，方可簽發動火票，一張動火票只限一點，每張動火票不準超過24小時。
10、動火前防火監護人，動火人要逐條落實動火票上的`措施，確信無誤方可動火，動火時監護人不得離開動火點。
11、生產裝置停工檢修必須做到：
11.1吹掃管線，并做記錄；
11.2專人負責加設盲板，并做記錄；
11.3將檢修現場劃分成區域，專人負責防火；
11.4專人負責排污檢查；
11.5區域防火負責人負責各種下水井、明溝堵蓋工作。
12、工作現場嚴禁吸煙，嚴禁用汽油、香焦水等清洗零件及污物，嚴禁穿不符要求的服裝進入現場。
13、下水井、電纜溝等要有安全標志，夜間要設安全燈。
14、檢修現場臨時照明不得隨意架設，必須有安全部門批示，專人架設。
安全生產管理制度12
(1)保證國家和上級安全生產法規、制度、指示在本部門貫徹執行。把安全工作列入議事日程，做到“五同時”。
(2)組織制定本部門安全管理規定、安全技術操作規程和安全技術措施方案。
(3)組織對新從業人員進行部門安全教育和班組安全教育，對從業人員進行常常性的安全思想、安全學問和安全技術教育，定期組織考核，組織班組安全日活動，準時解決從業人員提出的正確看法。
(4)組織部門或車間從業人員定期開展安全檢查，危急源辨識、風險評價活動，落實隱患整改。保證設備、安全裝置、消防、防護器材等設施處于完好狀態。
(5)組織好各項安全生產活動。總結溝通安全生產閱歷，表彰先進班組和個人。
(6)嚴格執行有關勞保用品、保健食品、涼爽飲料等的發放標準。加強防護器材的管理，教育從業人員妥當保管，正確使用。
(7)堅持“四不放過”原則，對本車間發生的'事故準時報告和處理，留意愛護現場，查清緣由，實行防范措施。對事故的責任者提出處理看法，報主管部門和廠長批準后執行。
(8)組織本車間安全管理網，配備合格的安全管理人員，支持車間安全員工作，充分發揮班組安全員的作用。
安全生產管理制度13
1、目的
安全會議是安全生產中的一項重要內容。為加強安全管理，做好公司的安全生產工作，特制定本制度。
2、適用范圍
本制度適用于公司各部門、車間。
3、安全會議的主要形式
3.1 公司安全辦公會議
3.1.1 公司安全辦公會議由廠長主持召開，每月一次。
3.1.2 分管領導通報本月安全生產情況及各崗位安全生產責任制履行情況。
3.1.3 部署下個月公司安全生產工作目標和任務。
3.2 隱患排查會
每月由安全管理部部組織，安全管理部部長主持，生產技術部、辦公室、各車間負責人、安全管理員參加。
3.2.1 各車間、部門匯報本月安全隱患治理項目及整改過程中存在的困難。
3.2.2生產技術部部長對各車間、專業排查出的隱患進行平衡，落實整改責任部門、整改措施、整改材料及整改完成時間。
3.2.3 對排查出的重大安全隱患及安全技術難題，研究整改措施，協調各有關整改責任部門落實整改方案及完成時間。
3.3 生產調度會
3.3.1 每天下午由公司調度室組織，廠長主持，生產技術部部長及各單位主要負責人參加。
3.3.2 各單位匯報當天的安全生產情況，對生產中存在的`問題進行協調、落實。
3.3.3 通報前一天安排工作的完成情況，部署下一步安全生產計劃和工作要點。
3.4 安全管理員例會
3.4.1 每天由安全動力部組織召開，安全動力部主任主持，安全動力部副主任、各專職安全管理員參加。
3.4.2 傳達公司安全文件、安全會議指示精神及要求，安排當天安全工作。
3.4.3 值班人員匯報值班期間安全檢查情況。
3.4.4 各安監員按照分工匯報職責范圍內工作完成進度。
3.5 車間級安全例會
3.5.1 各車間每天下午由車間主任主持召開，車間副主任、班長參加。
3.5.2 傳達公司有關文件精神，布置公司調度會上安排的工作，對《安全通報》上通報的問題及車間管理人員值班期間檢查問題落實整改責任人及完成時間。
3.5.3 各班組班長匯報當天安全生產情況。
3.5.4 討論、研究生產中存在的安全技術問題。
4 、安全會議的管理
4.1 各安全會議的組織者要認真組織，嚴格考勤制度，保證出勤率。與會人員不得無故缺席，有事請假須經會議組織者批準。
4.2 安全會議要有記錄，主要填寫會議名稱、會議時間、會議地點、召集單位和主持人、與會單位和人員、會議內容、處理結果等項目。記錄要認真、真實，與會人員要簽字確認，防止走過場和弄虛作假。
4.3 安全會議情況要與責任制掛鉤，對安全會議制度執行情況較好的根據公司經濟責任制的有關條款予以表彰和獎勵，對未達到要求的要進行處罰。相關記錄 《會議記錄》
安全生產管理制度14
建設工程勞動人數眾多，規模巨大，且工作環境復雜多變，安全生產的難度很大。通過建立各項制度，規范建設工程的生產行為，對于提高建設工程安全生產水平是非常重要的`。
《建筑法》、《安全生產法》、《安全生產許可證條件》、《建筑施工企業安全生產證可證管理規定》等與建設工程有關的法律法規和部門規章，對政府部門、有關企業及相關人員的建設工程安全生產和管理行為進行了全面的規范，確立了一系列建設工程安全生產管理制度。
涉及政府部門安全生產的監管制度有：
1.建筑施工企業安全生產許可制度、
2.三類人員考核任職制度、
3.特種作業人員持證上崗制度、
4.政府安全監督檢查制度、
5.危及施工安全工藝、設備、材料淘汰制度、
6.生產安全事故報告制度
7.施工起重機械使用登記制度等；
涉及施工企業的安全生產制度有：
1.安全生產教育培訓制度、
2.專項施工方案專家論證審查制度、
3.施工現場消防安全責任制度、
4.意外傷害保險制度
5.生產安全事故應急救援制度等。
安全生產管理制度15
一級電廠安全生產管理制度之相關制度和職責，為了切實保證電站安全、穩定、可靠運行，樹立“安全第一，預防為主”的思想，做到居安思危，警鐘長鳴，安全生產，提高效益，特制定本制度。一、電站負責人是安全生產的第一責任人。
為了切實保證電站安全、穩定、可靠運行，樹立“安全第一，預防為主”的`思想，做到居安思危，警鐘長鳴，安全生產，提高效益，特制定本制度。
一、電站負責人是安全生產的第一責任人。要定期或不定期組織人員進行安全生產檢查，并經常性對職工進行安全生產教育、業務培訓，以確保電站安全運行。
二、電站成員實行24小時總值班制度，負責總值班期間的各項安全生產事項(防止設備出現故障、防火、防爆、防盜)，并督促檢查發電運行人員的工作情況，設備運行情況，并對安全事故負主要責任。
三、所有發電運行人員必須熟練掌握機組及電器設備的操作規程和原理。
四、全體運行人員要嚴格遵守《電站水輪發電機組操作運行程序》、《電站技術安全操作規程》、《交接班制度》、《運行值班制度》。認真學習，熟練操作，嚴禁誤操作、違規操作，發現問題及時處理或匯報所領導。
五、檢修人員在檢修設備時必須嚴格按工藝流程及檢修標準進行檢修，堅持修必修好，不留缺陷，確保檢修質量。
六、電站人員應在每年開機前對所有安全設施和生產設備進行檢查大修或更換零部件，若到期不檢修更換，追究其電站負責人的責任。
七、嚴格執行各項管理制度，明確責任，責任到人，落實到位，若出現任何安全事故，按主、次責任和有關規定從重從嚴處罰。
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